Producătorul britanic Advanced Electric Machines aduce în prim-plan un sistem de propulsie electrică fără pământuri rare, destinat vehiculelor comerciale ușoare și utilajelor, eliminând nevoia de răcire cu lichid și simplificând integrarea pentru producătorii europeni. Noutatea vizează reducerea dependenței de materiale critice și optimizarea costurilor de exploatare, inițiativă aliniată tendințelor UE.
Advanced Electric Machines (AEM) și-a prezentat noul sistem de propulsie electrică la iVT Expo 2026, desfășurat la Köln, Germania. Soluția propune un motor fără pământuri rare, HDRM 150, integrat cu invertorul H10B de la Emsiso. Ambele componente utilizează răcire cu aer, funcționând la tensiuni de până la 700V și garantând o putere maximă de peste 30 kW. Această configurație țintește segmentul vehiculelor de lucru și utilajelor, oferind posibilități de electrificare fără necesitatea sistemelor complexe de răcire cu lichid.
Eliminarea elementelor precum circuite de lichid, pompe și conducte reduce atât costurile, cât și punctele vulnerabile ale sistemului, aspect important pentru operatorii de flotă și producătorii de utilaje. HDRM 150, în varianta cu răcire cu aer, oferă 32 kW putere maximă (15 kW continuu), cu 60 Nm cuplu de vârf și greutate de 29,5 kg, potrivit specificațiilor tehnice disponibile. Opțiunea cu răcire pe apă crește performanța la 41 kW putere maximă, adresând aplicațiile cu cerințe stricte de sarcină. Ambele variante nu folosesc magneți cu pământuri rare, punct cheie pentru lanțul de aprovizionare, reciclabilitate și reziliența față de fluctuații geopolitice.
AEM subliniază că motorul HDRM 150 este conceput ca soluție pre-integrată, gata de instalare, eliminând etapa suplimentară de calibrare și integrare pentru client. Invertorul H10B, parte a gamei Emsiso de învertoare de înaltă tensiune, asigură compatibilitate optimă în această configurație. Sistemul de propulsie se remarcă prin lipsa efectului de cogging la turații ridicate, absența curenților reziduali de tip back-EMF și siguranță crescută în exploatare. Gradul de protecție IP6K9K1 confirmă rezistența la praf și jeturi puternice de apă, aspect esențial pentru mediul industrial european.
HDRM 150 a fost deja validat în exploatări din Europa, flote echipate cu acest motor însumând peste 4 milioane de kilometri parcurși, potrivit datelor furnizate de AEM. Portofoliul de brevete (46 la nivel internațional) consolidează legitimitatea companiei ca inovator în zona propulsiei fără pământuri rare. Soluția răspunde direct tendinței europene de reducere a dependenței de materii prime critice, promovate de strategiile UE în domeniu.
În contextul intensificării electrificării vehiculelor comerciale și utilajelor în Europa, sistemul AEM devine o opțiune de interes pentru segmentul logistic și construcții. Competiția la nivel european include actori precum Siemens, Bosch sau Dana TM4, însă integrarea specifică, rata de eficiență și protecția ambientală conferă un avantaj notabil noii soluții AEM, cel puțin în contextul cerințelor de piață actuale. Absența prețurilor publice în euro limitează însă evaluarea deplină a competitivității.