O nouă alianță industrială dedicată magneților de pământuri rare a fost lansată recent în provincia Anhui, China, implicând consorții din industrie, cercetare și administrație locală. Această mișcare are implicații directe pentru sectorul european al vehiculelor electrice, unde dependența de magneții permanenți de tip neodim-fier-bor și-au dovedit vulnerabilitatea în lanțul de aprovizionare.
La forumul dedicat magneților de pământuri rare desfășurat pe 11 septembrie 2026 în Hefei, China, cinci entități din industrie, cercetare și guvern au semnat acordul de lansare a Alianței Industriale Rare Earth Anhui. Semnatarii includ Asociația Industriei Chineze de Pământuri Rare, Societatea Chineză de Pământuri Rare, Laboratorul Național Cheie pentru Materiale cu Magneți Permanenți pe Bază de Pământuri Rare, guvernul districtului Baohe din Hefei și Asociația pentru Dezvoltarea Industriei Vehiculelor Noi cu Energie și a Vehiculelor Conectate Inteligent din Anhui.
Magneții sinterizați de neodim-fier-bor (NdFeB) reprezintă un element critic pentru obținerea densității mari de cuplu în motoarele electrice cu magneți permanenți, utilizate în majoritatea vehiculelor electrice moderne. Gruparea strategică din Anhui vizează coordonarea activităților de producție, cercetare și promovare a magneților performanți, într-un context de consolidare a resurselor interne și aliniere la noile capabilități de reciclare.
Pentru piața europeană, această inițiativă subliniază riscul dependenței structurale de materiale critice provenite din China. Uniunea Europeană a inclus NdFeB pe lista materialelor strategice, iar concentrarea resurselor și capacităților de procesare în China determină incertitudini și pot provoca fluctuații de preț sau dificultăți în achiziționarea de materii prime pentru producători auto europeni și, prin extensie, și pentru cei din România. Marii constructori, precum Volkswagen, Renault sau Mercedes-Benz, abordează deja direct problema securizării surselor de aprovizionare, fie prin parteneriate directe, fie prin investiții în reciclare și tehnologii alternative.
UE răspunde acestor provocări cu inițiative orientate spre diversificare, reciclare și utilizare eficientă a materialelor rare. Noile reglementări și direcții în economia circulară impun ca o pondere semnificativă a materiilor prime să provină din reciclare sau din surse europene până în 2030. Soluțiile de tipul celei implementate de Schaeffler la Szombathely, unde magneții recuperați din deșeuri de producție sunt reintegrați în fabricație, câștigă teren și pot deveni modele de referință pentru industria locală și europeană.
Pe termen scurt, formarea alianțelor de tipul celei din Anhui poate conduce la reposiționări rapide atât în politicile industriale ale statelor membre UE, cât și la accelerarea investițiilor regionale în extracție, procesare și reciclare de pământuri rare. Astfel, sectorul EV european se confruntă cu necesitatea urgentă de a găsi un echilibru între performanța bazată pe magneți NdFeB și securitatea pe termen lung a lanțului de aprovizionare.