Noul BYD Atto 3 Evo aduce upgrade-uri tehnice importante pe lângă un design familiar. Cu o creștere a puterii și a capacității de încărcare, modelul vizează un segment competitiv al SUV-urilor electrice.
Contextul de piață și obiectivele BYD
Anul trecut, BYD a vândut 23.306 vehicule în Germania, dintre care 11.167 erau mașini electrice cu baterie. Deși compania și-a propus un obiectiv ambițios de 50.000 de unități, vânzările au fost sub așteptări. Totuși, în primul trimestru din 2026, înregistrările noi au crescut cu 644% față de anul anterior, conducând la vânzarea a 9.120 de modele noi, dintre care 4.300 erau electrice. Pentru a susține acest trend, BYD a lansat modelul Dolphin Surf și a actualizat gama sa, inclusiv SUV-ul compact Atto 3, acum numit Atto 3 Evo.
Designul familiar cu detalii actualizate
În exterior, Atto 3 Evo păstrează dimensiunile predecesorului său: 4,46 metri lungime, 1,88 metri lățime și 1,62 metri înălțime. Modificările includ buze față și spate revizuite, roți din aliaj de 18 inci și un spoiler sport în spate. Designul conservator continuă să fie un element central, orientat spre atragerea unui public larg.
Interiorul a fost, însă, semnificativ îmbunătățit. Cabina a devenit mai spațioasă și mai organizată, iar selectorul de viteze a fost mutat pe coloana de direcție, îmbunătățind aspectul consolei centrale. Materialele folosite, cum ar fi suprafețele tactile și microfibrele, ridică percepția de calitate, deși unele plastice dure continuă să existe în zona inferioară a cabinei.
Îmbunătățiri tehnologice semnificative
Atto 3 Evo se bazează pe noua platformă e-Platform 3.0, care rezolvă slăbiciunile modelului anterior. Bateria a fost înlocuită cu una de 74,8 kWh, permițând o capacitate mai mare și un sistem Cell-to-Body, integrând celulele direct în structura caroseriei. Varianta de bază, cu tracțiune pe spate, dezvoltă 230 kW, accelerând de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde și oferind o autonomie WLTP de 510 km. În schimb, versiunea Excellence cu tracțiune integrală are o putere de 330 kW și accelerează în 3,9 secunde, dar cu o autonomie mai mică de 470 km.
Atto 3 Evo promite o viteză maximă crescută, atingând 180 km/h cu tracțiune pe spate și 200 km/h cu tracțiune integrală, indicatori puternici pentru acest segment.
Experiența la volan și consumul de energie
Chiar dacă SUV-ul oferă o dinamică bună pe drumuri urbane și rurale, pe autostradă au fost observate vibrații la viteze mai mari de 105 km/h, un detaliu de care pot fi afectați conducătorii frecventi pe distanțe lungi. Consumul de energie în condiții mixte se dovedește eficient, între 17 și 18,5 kWh la 100 km, iar varianta cu tracțiune pe spate se comportă bine în oraș.
Progrese în încărcare și dotări standard
O altă îmbunătățire semnificativă este viteza de încărcare, Atto 3 Evo beneficiind de o putere maximă de 220 kW, reducând timpul de încărcare de la 10 la 80% la doar 25 de minute. În plus, rămâne un încărcător de 11 kW pentru încărcările AC, completând caracteristicile tehnice.
În ceea ce privește echiparea, Atto 3 Evo oferă dotări complete ca standard, inclusiv integrarea Google în sistemul infotainment, cameră 360 de grade, sistem de asistență și multe altele. Varianta Excellence aduce în plus un head-up display și un panoramic roof.
Concluzie
BYD Atto 3 Evo reprezintă un salt tehnologic major față de predecesorul său. Îmbunătățirile în termeni de platformă, putere și autonomie, precum și timpii de încărcare reduși îl plasează într-o ligă superioară. Totuși, aspectele legate de zgomotul și vibrațiile la viteză ridicată merită luate în considerare. Cu prețuri pornind de la 34.990 EUR datorită unui discount de lansare, Atto 3 Evo se prezintă ca o opțiune atractivă în segmentul SUV-urilor electrice.