CATL, principalul furnizor global de baterii pentru vehicule electrice, a anunțat că toate cele 20 de fabrici proprii sunt certificate ca fiind neutre din punct de vedere al carbonului, conform celor mai recente standarde. Decizia vizează atât partenerii săi auto europeni cât și respectarea noilor cerințe de reglementare privind sustenabilitatea, însă adevărata provocare rămâne decarbonizarea întregului lanț valoric până în 2035.
Producătorul chinez de baterii pentru vehicule electrice CATL, care deține o cotă de piață globală de 39,2% în 2025, a anunțat finalizarea procesului de certificare a tuturor celor 20 de fabrici de baterii ca fiind neutre din punct de vedere al carbonului, conform standardului ISO 14068-1. Această realizare poziționează CATL drept un furnizor preferat pentru industria auto europeană, unde noile reglementări impun trasabilitate și reducerea amprentei de carbon pentru baterii.
Compania a raportat că, în 2025, 100% din energia utilizată în operațiunile sale principale a provenit din surse cu zero emisii de carbon. Între 2023 și 2025, CATL a folosit peste 18 miliarde kWh de electricitate verde pentru fabrici, reducând consumul de energie per unitate produsă cu 28% și diminuând intensitatea emisiilor de carbon cu aproximativ 77% față de 2022. Estimările interne arată peste 10 milioane tone de CO2 echivalent economisite în această perioadă.
CATL utilizează propriul sistem digital de management al emisiilor, denumit Carbon Chain Management System – CCMS, implementat din 2022, pentru a colecta date referitoare la nevoile energetice și carbonul generat de fabrici, linii de producție, produse și furnizori-cheie. Compania subliniază că neutralitatea nu înseamnă absența totală a emisiilor, ci reducerea acestora la minimum și compensarea restului prin măsuri certificate. Raportarea nu conține detalii privind volumul rezidual de emisii sau ponderea energiei provenite direct din surse regenerabile, aspecte relevante pentru transparența întregului demers.
Adevărata provocare pentru CATL și ceilalți jucători din industrie rămâne însă lanțul extins de furnizori. Potrivit datelor puse la dispoziție, peste 80% din emisiile totale pe durata ciclului de viață al bateriei provin din etapele de extracție, procesare chimică, fabricarea materialelor și transport—zone adesea în afara controlului direct al companiei. Emisiile asociate lanțului valoric sunt de peste cinci ori mai mari decât cele generate de operațiunile principale ale CATL.
În vederea alinierii cu reglementările europene, precum Regulamentul UE pentru baterii (2023/1542), CATL a stabilit o bază de date privind amprenta de carbon pentru peste 100 de furnizori direcți și vizează acoperirea completă a segmentelor upstream. Începând cu 2027, noii furnizori vor fi obligați să raporteze date detaliate privind amprenta de carbon a produselor, iar standardele de eficiență energetică și utilizare a electricității verzi vor deveni criterii de evaluare anuală. Furnizorii cu performanțe solide vor beneficia de prioritate la plasarea comenzilor și pot accesa contracte pe termen lung.
Extinderea reciclării bateriilor, prin parteneriatul cu subsidiara Brunp Recycling, și dezvoltarea rețelelor de energie regenerabilă—incluzând implementarea a peste 60 de proiecte solare distribuite cu o producție anuală de peste 450 milioane kWh—reprezintă piloni ai planului CATL de decarbonizare a întregului lanț valoric până în 2035. Strategia prevede și optimizarea logisticii și stimularea utilizării materialelor cu amprentă redusă de carbon, fiind în linie cu tendințele și constrângerile europene privind transparența și circularitatea bateriilor.
În Europa, unde CATL colaborează deja cu numeroși producători auto, atingerea obiectivelor de neutralitate carbon la nivel de fabrică sprijină atât respectarea noilor cerințe legislative, cât și avantajele competitive într-un sector unde transparența și responsabilitatea asupra amprentei de carbon devin esențiale. Companiile rivale din Europa, precum Northvolt, LG Energy Solution sau ACC, adoptă politici similare, accentuând necesitatea ca întregul lanț, nu doar producția, să devină sustenabil.