Piața vehiculelor electrice din Statele Unite a înregistrat în primul trimestru din 2026 o cotă de piață de doar 5,8%, identică cu cea din trimestrul anterior, potrivit datelor Cox Automotive colectate prin Kelley Blue Book. Deși ritmul scăderii vânzărilor s-a temperat față de finalul anului 2025, tabloul de ansamblu al ultimilor trei ani relevă o stagnare prelungită, în contrast puternic cu progresul înregistrat în China și Europa.
Vânzările de vehicule electrice în SUA: cifrele din primul trimestru 2026
Cox Automotive, prin divizia sa de renume Kelley Blue Book, a publicat cel mai recent raport privind piața vehiculelor electrice din Statele Unite. Conform datelor, în primul trimestru al anului 2026 au fost vândute 216.399 de vehicule electrice, o scădere de 7,8% față de trimestrul precedent. Această dinamică reprezintă totuși un semnal pozitiv, întrucât ritmul declinului s-a redus considerabil față de perioadele anterioare.
Contextul este important pentru a înțelege amploarea fenomenului. În trimestrul al patrulea din 2025, vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 36% față de aceeași perioadă a anului anterior și cu 46% față de trimestrul precedent. Prin comparație, scăderea de 27% înregistrată an la an în primul trimestru din 2026 sugerează că piața începe, cel puțin parțial, să se stabilizeze după eliminarea stimulentelor financiare susținute de stat.
Cota de piață: 5,8% — departe de recordul din 2025
Cota vehiculelor electrice din totalul vânzărilor de autoturisme din SUA a rămas la 5,8% atât în trimestrul al patrulea din 2025, cât și în primul trimestru din 2026. Acest nivel este cu mult sub recordul absolut al pieței americane, atins în trimestrul al treilea din 2025, când vehiculele electrice au reprezentat 10,6% din totalul vânzărilor.
Practic, în mai puțin de un an, cota de piață a vehiculelor electrice s-a înjumătățit față de maximul său istoric. Revenirea la nivelul de 5,8% readuce piața la valori înregistrate cu mult timp în urmă și subliniază fragilitatea creșterii anterioare, legată în mare măsură de stimulente fiscale și politici publice favorabile.
Trei ani de stagnare: ce arată graficul Cox Automotive
Analiza graficului publicat de Cox Automotive, care acoperă evoluția vânzărilor și a cotei de piață EV pe parcursul a trei ani — începând din primul trimestru 2023 — relevă o imagine îngrijorătoare: stagnare. Atât volumul vânzărilor, cât și cota de piață au rămas practic constante pe acest interval, fără o tendință clară de creștere susținută.
Este adevărat că graficul nu include creșterea semnificativă înregistrată anterior anului 2023, mai ales față de 2021, când piața era considerabil mai mică. Cu toate acestea, trei ani consecutivi fără o avansare relevantă reprezintă un semnal de alarmă pentru un sector care, la nivel global, se află într-o expansiune rapidă. Această perioadă a fost denumită sugestiv „Trump Slump” de către unii analiști și observatori ai pieței, asociind stagnarea cu schimbările de politică publică din această perioadă.
Comparație internațională: SUA rămâne mult în urmă
Diferența față de alte piețe majore este izbitoare. China, liderul mondial în vânzările de vehicule electrice, a atins o cotă de piață de 27% pentru aceste modele. Europa se situează la aproximativ 20% din totalul vânzărilor de autoturisme noi. Prin comparație, cota de 5,8% a SUA reprezintă mai puțin de o treime din nivelul european și puțin peste o cincime din cel chinez.
Și mai notabilă este performanța unor țări din America Latină, care au depășit recordul american de 10,6%. Costa Rica a înregistrat o cotă de 19,1% în trimestrul al patrulea din 2025, iar Uruguay a ajuns la 23,6% în aceeași perioadă. Aceste cifre plasează SUA nu doar în urma economiilor dezvoltate din Europa și Asia, ci și în urma unor piețe emergente din propria regiune geografică.
Ce înseamnă această stagnare pentru viitorul mobilității electrice în SUA
Tabloul oferit de datele Cox Automotive ridică întrebări serioase despre traiectoria adoptării vehiculelor electrice pe piața americană. Eliminarea stimulentelor guvernamentale a avut un efect direct și rapid asupra vânzărilor, evidențiind dependența acestei piețe de sprijinul financiar public. Fără mecanisme clare de susținere a cererii, creșterea organică pare insuficientă pentru a menține un ritm comparabil cu cel al altor piețe globale.
Stagnarea observată nu este doar o problemă statistică. Ea reflectă un decalaj tot mai mare în adoptarea tehnologiei de propulsie electrică, o infrastructură de încărcare care se dezvoltă mai lent decât în alte regiuni și un nivel de interes al consumatorilor care nu a crescut suficient de rapid. Dacă tendința actuală continuă, distanța față de liderii globali — China și Europa — riscă să devină și mai greu de recuperat în anii următori. Piața americană are nevoie de o strategie coerentă pe termen lung pentru a susține tranziția către mobilitatea electrică.