În 2025, 60% dintre autobuzele comandate în orașele europene erau electrice. Prognoza sugerează că toate noile autobuze vor fi electrice până în 2028.
Autobuzele electrice își câștigă teren în Europa
Conform unui raport realizat de Transport and Environment, autobuzele electrice au ating o masă critică pe piața europeană. În 2025, 60% din noile autobuze comanate în Uniunea Europeană erau electrice, iar proiecțiile sugerează că, la viteza actuală de creștere, toate noile autobuze vor fi electrice până în 2028.
Acest trend este susținut de o varietate de producători de echipamente originale (OEM) din Europa și din Asia, inclusiv mărci cunoscute precum Daimler, Scania, Vinfast, Yutong, Temsa, Irizar și Solaris, care livrează autobuze electrice și autocare.
Proiecte de succes în Austria și Lituania
Operatorul de transport austriac Blaguss a introdus 12 autocare electrice de la producătorul chinez Yutong. Aceasta vine după un pilot de șase luni cu sisteme solare montate pe vehicule, având o perioadă estimată de recuperare a investiției de circa 18 luni. Încă din 2024, Blaguss a început să integreze autobuze electrice în flota sa, adăugând în 2025 autobuze electrice pentru turism în Viena.
În Lituania, producătorul turc Temsa a livrat 15 autobuze electrice MD9 electriCITY către operatorul de transport public UAB Kautra din Kaunas. Aceasta livrare va extinde flota de autobuze electrice a companiei Temsa în Lituania la 321 de unități.
Progrese în Belgia și Italia
Transportul public din Flandra, Belgia, a marcat un moment important prin comisionarea celui de-al 1.000-lea autobuz electric de către agenția de transport De Lijn. În 2025, agenția a comandat peste 650 de autobuze electrice, care vor fi implementate treptat în anii următori. Până în 2035, De Lijn intenționează să elimine complet autobuzele diesel din circulație, având nevoie de o flotă de 3.800 de autobuze electrice, ceea ce implică investiții semnificative în vehicule noi și infrastructura de încărcare.
De asemenea, pe insula italiană Sardinia, capitala Cagliari a introdus trei autobuze pe hidrogen Solaris Urbino 12, alăturându-se astfel altor 203 autobuze electrice din flota CTM Cagliari, care include și troleibuze. Agenția are o rețea de încărcare ce cuprinde 50 de sisteme de încărcare de nivel 2 și 22 de sisteme de încărcare rapidă DC, cu scopul de a transforma complet flota urbană în una cu zero emisii până în 2030.
Investiții și sprijin pentru autobuze electrice în Marea Britanie
Guvernul britanic a demarat un pachet major de finanțare pentru autobuze electrice destinate să fie implementate în mai multe districte din Anglia. Această finanțare include 73,2 milioane GBP din partea guvernului și 94 milioane GBP din partea operatorilor și autorităților locale, totalizând peste 167 milioane GBP. Acești bani vor fi folosiți pentru a achiziționa aproximativ 484 de autobuze cu emisii zero și pentru infrastructura de încărcare.
În Scoția, s-a aprobat o finanțare de 45 milioane GBP pentru 334 de vehicule cu emisii zero, inclusiv 227 de autobuze și 107 autocare. Operatorii de flotă vor contribui cu peste 163 milioane GBP, subvențiile publice fiind completate de investiții private, totalizând peste 118 milioane GBP.
Infrastructura de încărcare în Marea Britanie
Aurora Utilities a electrificat aproximativ 17 depouri de autobuze aparținând operatorului Stagecoach din Anglia și Scoția. Aurora, ca operator independent al rețelei de distribuție, va gestiona conexiunile electrice necesare pentru furnizarea unei infrastructuri de încărcare de înaltă capacitate. Capacitatea energetică modernizată sprijină acum aproximativ 1.330 de autobuze electrice, reprezentând circa 16% din flota totală a Stagecoach din Marea Britanie.