Operatorul britanic DragonSea și-a extins flota de transport prin integrarea a 37 de autoutilitare electrice Farizon SV, vizând reducerea emisiilor și creșterea eficienței în serviciile de mutări door-to-door. Acest pas aduce în prim-plan competiția în segmentul van-urilor electrice din Europa și poate anticipa tendințe similare pe alte piețe, inclusiv în România.
DragonSea, activ în domeniul transportului și serviciilor de mutări din Marea Britanie, a adăugat recent 37 de autoutilitare electrice Farizon SV la flota sa, într-o tranzacție de leasing pe doi ani intermediată de Driveway Vehicle Solutions. Vehiculele provin de la distributorul Pentagon Farizon Derby și sunt destinate operațiunilor de transport door-to-door, unde cerința principală o reprezintă combinarea unei autonomii considerabile cu capacitatea de încărcare ridicată.
Farizon SV L1H1 dispune de o baterie cu o capacitate de 93 kWh, oferind o autonomie de până la 377 km conform standardului WLTP. Spațiul util pentru marfă ajunge la 6,95 m³, iar sarcina utilă maximă este de 1.265 kg. O caracteristică funcțională relevantă pentru operațiuni urbane este înălțimea de încărcare redusă, de 550 mm, care facilitează manipularea volumelor mari de marfă. Modelul este susținut de o platformă skateboard, care îmbunătățește atât siguranța, cât și versatilitatea vehiculului, inclusiv pentru adaptări specifice flotelor comerciale europene.
Avantajele menționate de operatorii implicați includ nu doar performanțele tehnice – autonomie, sarcină utilă și spațiu efectiv pentru mărfuri – ci și dotările de confort și siguranță, aliniate standardelor UE: sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS), monitorizare telematică a încărcăturii sau funcții precum încălzirea scaunelor și a volanului. Farizon SV a obținut cinci stele la evaluarea Euro NCAP și oferă o garanție de cinci ani sau 200.000 km, poziționându-se favorabil față de concurenții consacrați ca Ford E-Transit, Renault Trafic E-Tech sau Kia PV5.
Pe piața din Regatul Unit, prețurile pentru Farizon SV pornesc de la aproximativ 46.500 € (fără TVA, conform conversiilor actuale), cu variante de top ajungând la circa 64.000 €. Aceasta include și subvențiile locale pentru vehicule comerciale electrice. Fiind conceput special pentru cerințele legislative și de siguranță ale UE, Farizon SV se aliniază atât normelor ULEZ din marile orașe europene, cât și cerințelor de sustenabilitate impuse flotelor comerciale. În plus, modelul se remarcă prin posibilitatea de încărcare rapidă – de la 20% la 80% în 36 de minute.
Farizon SV este disponibil pe piața europeană în mai multe versiuni de baterie (67, 83, 93 și 106 kWh) și volume de încărcare (până la 13 m³), pentru a răspunde diverselor nevoi de logistică urbană și regională. Extinderea Farizon la nivel european, cu puncte de vânzare și suport dedicate flotelor, evidențiază interesul de a consolida prezența în segmente dominate anterior de mărci consacrate. Modelul a obținut recunoaștere prin premiile de flotă acordate pentru emisii zero și distincțiile internaționale care confirmă competitivitatea cu van-urile electrice vest-europene.
Potrivit feedbackului din exploatarea reală, unele aspecte de ergonomie sau de reacție a sistemelor de asistență pot necesita ajustări pentru utilizarea optimă. Totuși, integrarea rapidă a unui număr semnificativ de Farizon SV într-o flotă precum cea a DragonSea semnalează o accelerare a tranziției către electrificare în segmentul vehiculelor comerciale medii și mari din Europa, cu posibile implicații și pentru piețe emergente precum România.