Reducerea subvențiilor de stat pentru mașinile electrice și noile reguli europene favorizează modelele Audi, Volkswagen și Porsche produse local, care beneficiază în octombrie de oferte comerciale și scheme de finanțare ce pot atenua scăderea ajutoarelor guvernamentale. Dealerii propun reduceri și stimulente atractive pentru a accelera vânzarea stocurilor rămase, într-un context de piață volatil, cu impact direct asupra consumatorilor români interesați de segmentul premium electric.
Grupul Volkswagen, ce reunește mărcile Audi, Porsche și Volkswagen, traversează o perioadă dificilă la nivel global, cu disputele de muncă, concurența intensă pe piața din China și unele lansări care nu au atins așteptările privind vânzările. Acest context a determinat dealerii Grupului să introducă, în octombrie, reduceri și stimulente comerciale semnificative pentru modelele electrice rămase pe stoc, inclusiv pentru Audi RS e-tron GT, Porsche Macan Electric și Volkswagen ID.4 și ID. Buzz.
Pentru Audi, accentul cade pe modelul RS e-tron GT, lansat inițial în 2024 cu specificații de performanță remarcabile, dar rezultate comerciale sub așteptări. Pentru a impulsiona vânzările, Audi oferă o reducere directă de aproximativ 18.400 € și un bonus suplimentar pentru încărcare de 1.000 € la versiunile 2026 aflate pe stoc. Celelalte modele electrice din gamă, precum Q4 e-tron sau Q6 e-tron, beneficiază în mod obișnuit doar de bonusul pentru încărcare, însă unii dealeri pot aplica și schema de finanțare ‘Drive Bonus’ valabilă până la 31 octombrie, cu condiția finanțării prin Porsche Leasing România IFN S.A. Acest program presupune o valoare fixă de bonus financiar la achiziție sau leasing, ajustată în funcție de model și asigurator, și poate fi combinată, în anumite cazuri, cu subvențiile Rabla Plus. De menționat că, pentru 2026, subvenția Rabla Plus a fost redusă la 3.700 € per autovehicul complet electric, cu eligibilitate rezervată exclusiv vehiculelor fabricate în Uniunea Europeană.
Porsche, tradițional reticent la oferirea de reduceri, propune în această perioadă o promoție „Welcome to Porsche”, care asigură cumpărătorilor modelului Macan Electric economii de până la 4.100 € prin acoperirea echivalentului a trei rate lunare, pe lângă bonusul pentru încărcare specific Grupului. Aceste stimulente, raportate de dealerii europeni și confirmate de diverse surse, marchează o flexibilizare a politicii de preț a mărcii, cel puțin pe segmentul electric, în contextul presiunii asupra stocurilor disponibile și a climatului economic incert.
Pentru Volkswagen ID.4, unul dintre modelele de volum ale Grupului, dealerii oferă reduceri de până la 11.500 € pentru exemplarele 2025 aflate pe stoc, la care se adaugă bonusul standard pentru încărcare de 1.000 €. Pentru modelele 2026, reducerea se situează la aproximativ 9.200 €, plus același bonus, cu posibilitatea de a negocia suplimentar cu dealerul pentru beneficii suplimentare, în funcție de configurație și politica locală. Oferta pentru ID. Buzz, monovolumul electric emblematic al mărcii, ajunge la 10.100 € pentru unitățile rămase din 2025. Toate aceste reduceri trebuie analizate de clienții români în contextul în care programul Rabla Plus, deși cu o valoare redusă semnificativ, rămâne disponibil pentru modelele fabricate în Uniunea Europeană, ceea ce avantajează brandurile Audi, Volkswagen și Porsche.
Scăderea subvențiilor de stat și limitarea accesului la aceste scheme pentru modele non-UE, în special cele provenite din China, pot crește competitivitatea mărcilor germane pe piața locală și regională, în special în segmentul premium. Totuși, costul final pentru utilizatorul final rămâne ridicat, în special pentru modelele vârf de gamă, chiar după aplicarea reducerilor comerciale și a facilităților de tip leasing cu bonusuri incluse. În România, exemplele de rate de leasing pentru modelele premium depășesc 1.000 € lunar, cu avansuri considerabile și durate de finanțare pe termen lung.
Nu în ultimul rând, accesul la stimulentele comerciale și la schemele de leasing menționate este influențat de politicile individuale ale dealerilor și de disponibilitatea stocurilor, în contextul schimbărilor legislative legate de Rabla Plus pentru 2026. Odată cu digitalizarea procesului de aplicare și modificarea criteriilor de eligibilitate, viteza cu care noile reglementări vor fi publicate în Monitorul Oficial va determina și calendarul real de acces la acestea pentru consumatorii europeni și români interesați de modelele electrice ale Grupului Volkswagen. Rămâne de văzut în ce măsură reducerile comerciale actuale pot compensa diminuarea suportului de la stat și dacă vor stimula achizițiile efective până la sfârșitul anului.