Farizon, companie chineză de vehicule electrice, a prezentat noul furgon electric V7E, destinat logisticii urbane în Marea Britanie. Modelul se evidențiază prin capacitatea de încărcare și autonomia eficientă, adresându-se operatorilor care doresc soluții de transport durabile.
Detalii tehnice ale furgonului V7E
Noul furgon electric V7E de la Farizon se bazează pe o platformă electrică optimizată pentru oraș, cu un șasiu tip skateboard ce încorporează tehnologie de control electronic, numită GXA-M drive-by-wire. Aceasta înlocuiește legăturile mecanice de direcție și frânare cu sisteme electronice, ceea ce îmbunătățește precizia manevrării, timpii de reacție și stabilitatea recuperării energiei.
Farizon oferă furgonul în configurație unică de caroserie, cu două opțiuni pentru baterii: 50 kWh și 67 kWh, furnizate de CATL. Motorul electric, care funcționează la un sistem de 400 volți, produce 110 kW și un cuplu de 230 Nm, promițând astfel performanțe demne de a fi luate în considerare pe piața logistică.
Specificații de autonomie și consum energetic
În ceea ce privește autonomia, modelul cu bateria de 67 kWh poate parcurge până la 295 km în ciclu urban WLTP și 204 km în regim combinat. Furgonul cu bateria de 50 kWh oferă o autonomie urbană de până la 210 km. Consum de energie este estimat între 15,3 și 15,5 kWh/100 km pentru condițiile de oraș, aspect crucial pentru gestionarea eficientă a costurilor.
Furgonul sprijină încărcarea rapidă DC de până la 100 kW, ceea ce permite o reîncărcare de la 20% la 80% în aproximativ 18 minute, în timp ce încărcarea AC la 11 kW necesită sub cinci ore pentru o încărcare completă. De asemenea, modelul integrează funcționalitatea vehicle-to-load, având o putere de 2,2 kW, utilă pentru diverse aplicații în mediul urban.
Capacitate de încărcare și design adaptat flotelor
Farizon a pus accent pe eficiența ambalării pentru a maximiza spațiul utilizabil al furgonului V7E, care măsoară 5 metri în lungime și dispune de un ampatament de 3,2 metri. Acesta poate transporta până la trei europaleti, fapt ușor de gestionat datorită ușilor glisante duble și ușilor din spate care se deschid la 270 de grade, oferind flexibilitate în încărcare.
Compartimentul de marfă are o lungime de 2,7 metri și o lățime de 1,7 metri între roți, oferind un volum de 6,95 metri cubi și un capacitate de încărcare de până la 1.338 kg. Înălțimea joasă a podelei, de 0,5 metri, este concepută pentru a facilita operațiunile de încărcare în medii urbane.
Actualizări ale modelului SV pentru anul 2026
Între timp, Farizon a anunțat și actualizări pentru modelul SV de furgon electric pentru anul 2026, incluzând un nou nivel de echipare Core și o serie de îmbunătățiri tehnice și de confort. Modelele actualizate sunt disponibile pentru comandă în Marea Britanie, cu SV Core având un preț de pornire de 39.000 EUR.
Variantă Core oferă configurații L1 H1 cu opțiuni de baterii de 67 kWh sau 83 kWh, incluzând caracteristici precum scaune încălzite, un volan multifuncțional încălzit și un sistem de vedere panoramică de 360 de grade, alături de o suită completă de funcții ADAS. Trimele superioare adaugă capacitate vehicle-to-load, monitorizarea sarcinii, ștergătoare automate și parbriz încălzit.
Strategia Farizon pe piață
De la lansarea Farizon pe piața din Marea Britanie, modelul SV a obținut recenzii pozitive și premii, având un număr în creștere de clienți. Calum James, General Manager al Farizon Auto UK, a menționat că actualizările din 2026 demonstrează angajamentul companiei față de feedback-ul clienților și că se concentrează pe oferirea de soluții de transport electrice mai convenabile și eficiente pentru antreprenorii individuali și operatorii de flotă.
Farizon își propune să se extindă pe piața europeană, promovând furgonul V7E împreună cu modelul SV, având ca obiectiv transparența și sustenabilitatea în transportul comercial, prin soluții cu zero emisii de carbon.