Geely aduce pe piața europeană SUV-ul electric EX5, cu o autonomie WLTP de până la 521 km și un motor de 329 CP, poziționându-se ca un rival direct pentru modele consacrate precum Skoda Enyaq și Volkswagen ID.4; configurația de baterie și platforma tehnică indică o adaptare clară la cerințele europene de siguranță și performanță.
Noul Geely EX5, un SUV electric dezvoltat inițial pentru piața din China, se pregătește să își consolideze prezența în Europa, ca parte a strategiei extinse Geely de a aduce modele electrice competitive pe continent. Lansat oficial pe piața din China sub denumirea Galaxy E5 la finalul lunii septembrie, EX5 adoptă o abordare prietenoasă cu cerințele europene prin motorizare de 245 kW (329 CP) pe roțile spate și o baterie de 70 kWh, care asigură până la 521 km autonomie WLTP, potrivit datelor oficiale.
Dimensiunile compacte ale EX5, 4.636 mm lungime și un ampatament de 2.750 mm, îl poziționează drept un concurent direct pentru Skoda Enyaq, fiind cu doar 13 mm mai scurt, dar oferind un portbagaj frontal de 160 litri și o capacitate de încărcare maximă a frunk-ului de 50 kg. Accesul la portul de încărcare este facilitat de poziționarea acestuia pe aripa spate a șoferului, iar roțile de 19 inci accentuează alura sportivă, completată de detalii de design precum mânere convenționale și elemente crom mat.
Geely EX5 vine echipat cu o platformă tehnologică de 800V, ce permite o eficiență continentală superioară și timpi de încărcare competitivi (deși datele detaliate despre viteza de încărcare nu au fost publicate). Versiunea de bază integrează o baterie de 61,5 kWh, pentru 451 km autonomie WLTP, în timp ce varianta de top – cea de 70 kWh – livrează cifra de 521 km. Comparativ, modelul anterior oferea un interval WLTP între 430 și 475 km, ceea ce subliniază progresul tehnologic adus de generația nouă.
Cabina EX5 se aliniază tendințelor actuale din segment, cu touchscreen flotant, instrumentar LCD și head-up display. Dispunerea consolei centrale și a butoanelor fizice reflectă ergonomia europeană, facilitator fiind și încărcătorul wireless pentru telefon și sistemul acustic Flyme Sound. Suplimentar, Geely introduce suite avansate de asistență la condus – printre care G-ASD G-Pilot H5 cu funcționalități Navigate On Autopilot, adaptat atât traficului urban cât și autostrăzilor europene.
Din perspectiva siguranței, EX5 a obținut cinci stele Euro NCAP, grație dezvoltării realizate și în centrele R&D Geely din Germania, Suedia, UK și Italia, ce au permis adaptarea structurii caroseriei și a bateriei la standardele stricte ale UE. Aceste rezultate plasează noul EX5 la același nivel cu rivalii direcți precum Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5 sau Tesla Model Y, atât la capitolul protecție ocupanți, cât și la eficiență energetică.
Pe fondul expansiunii accelerate a Geely în Europa, EX5 a fost deja lansat în Spania, Germania, Olanda, Belgia și Luxemburg, beneficiind de rețea logistică dezvoltată și servicii post-vânzare localizate, inclusiv garanții adaptate și asistență rutieră 24/7. În România, Geely nu a anunțat oficial intrarea cu noul EX5, însă distribuția pe piețele vest-europene și infrastructura de piese din Amsterdam sugerează o viitoare accesibilitate pentru clienții locali, odată cu extinderea strategiei de distribuție la nivelul întregii UE.
Recentele date arată că Geely a livrat aproximativ 40.800 unități EX5 în China între ianuarie și august 2026, dar vânzările au înregistrat o scădere semnificativă față de anul precedent. În Europa, însă, EX5 și-a asigurat statutul de concurent serios, pe fondul cererii crescute pentru SUV-uri electrice compacte de familie cu autonomie mare și standarde ridicate de siguranță. Competiția cu jucătorii consacrați va avea efecte directe inclusiv asupra prețurilor și serviciilor post-achiziție, unde Geely mizează pe avantajul localizării și rețelei pan-europene.