Honda, Yamaha, Kawasaki și Suzuki progresează constant în electrificarea motocicletelor, pregătind o transformare semnificativă în industrie. Companiile investesc în producție electrică, cu scopul de a face tranziția către un viitor verde.
Industria motocicletelor electrice cunoaște o schimbare majoră, iar liderii japonezi nu rămân în urmă. Deși nu au lansat încă motociclete electrice de înaltă performanță în showroom-uri, companiile Honda, Yamaha, Kawasaki și Suzuki dezvoltă strategii pe termen lung pentru a se adapta la cerințele emergente ale pieței. În cuvintele președintelui Yamaha, Motofumi Shitara, electrificarea va deveni un obiectiv principal pentru atingerea neutralității carbonului în industrie.
Yamaha a început să lanseze mai multe modele de scutere electrice în Asia și Europa, iar dezvoltarea motocicletelor electrice de teren și a conceptelor off-road este în plină desfășurare. Deși majoritatea vehiculelor electrice produse de Yamaha sunt în prezent mici, compania are ambiții mari, dorind ca motoarele electrice să reprezinte aproximativ 30% din noua sa gamă de modele în următorii ani.
Honda, liderul mondial în producția de motociclete, își concentrează eforturile și pe extinderea producției de motociclete electrice, având planuri pentru o fabrică dedicată acestui segment în India. Compania a lansat deja scutere electrice în piețele asiatice, inclusiv modele cu sistem de schimbare a bateriilor, și își propune să crească semnificativ proporția motocicletelor electrice în vânzările sale până la sfârșitul acestui deceniu. De asemenea, Honda produce o motocicletă electrică de commuter full-size, ceea ce sugerează o expansiune a electrificării în categorii mai mainstream.
Kawasaki a pătruns timid în domeniul electric cu două motociclete electrice de tip commuter, care, deși au putere și autonomie modeste, marchează o mutare palpabilă către electrificare din partea unei mărci cunoscute pentru performanțele sale. În același timp, Suzuki se concentrează pe dezvoltarea scuterelor electrice în piețele emergente, evaluând și alternativele de combustibil pentru a-și diversifica portofoliul low-carbon.
Neavând iluzii că tranziția către electricitate este ușoară, aceste companii recunosc provocările legate de costurile mari ale bateriilor, lipsa infrastructurii de încărcare și problemele de ambalare cauzate de dimensiunile limitate ale bateriilor mari. Totuși, schimbarea este evidentă, iar progresele semnificative sunt vizibile în cadrul industriei motocicletelor din Japonia.
Spre deosebire de startup-urile care se bazează pe un singur model de motocicletă de înaltă performanță, producătorii tradiționali din Japonia își construiesc tranziția treptat, începând cu scuterele, motocicletele de commuting și modelele urbane mai mici, înainte de a avansa spre motociclete de performanță. Competiția pentru motocicletele electrice se încinge, iar foarte multe mărci consacrate sunt pregătite să investească pe termen lung în acest segment.