Leapmotor anunță A05, un hatchback electric din segmentul B ce promite autonomie de 405–510 km și dotări rare pentru această clasă. Modelul urmează să fie produs și în Europa, vizând clienți urbani care caută un vehicul electric accesibil și tehnologizat.
Leapmotor, producătorul auto chinez cu acționariat și din partea grupului Stellantis, a demarat precomenzile pentru noul model electric A05. Varianta europeană, denumită Leapmotor B03, va intra în segmentul aglomerat al hatchback-urilor electrice compacte, fiind gândită pentru orașe și utilizatori tineri sau familii la început de drum. În prezent, rezervările în China pot fi făcute cu un avans simbolic, însă primul ciclu de producție pentru Europa este programat să înceapă în 2027, la uzina Stellantis din Spania.
Leapmotor A05 are o lungime de 4.200 mm, lățime de 1.800 mm și înălțime de 1.560 mm, cu un ampatament de 2.605 mm – valori comparabile cu modele deja cunoscute pe piața europeană, precum BYD Dolphin sau MG4. Arhitectura cu motor frontal și tracțiune față reflectă standardul clasei B, însă Leapmotor mizează pe două variante de motorizare: una de 70 kW și una de 90 kW. Pentru nivelul de bază, există o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) de 39,8 kWh, iar pentru autonomie extinsă se oferă un acumulator de 53 kWh. Producătorul anunță autonomii de 405 km, respectiv 510 km, calcul indicate ca estimări inițiale. Precizarea autonomiei complete conform standardului WLTP rămâne așteptată în momentul lansării versiunii europene.
Pentru capitolul tehnologic, A05/B03 integrează elemente considerate până de curând rezervate segmentelor premium: panoul de bord digital de 8,88 inci, ecran central tactil de 14,6 inci – ambele bazate pe platforma hardware Snapdragon 8295 de la Qualcomm. Notabilă este și opțiunea de LiDAR pentru asistență avansată la conducere, inclusiv funcția de navigație parcare-la-parcare, caracteristică întâlnită rar în vehiculele electrice accesibile. Leapmotor afirmă că această opțiune diferențiază A05 în segmentul entry-level. La încărcare rapidă, constructorul menționează posibilitatea de a urca bateria de la 30% la 80% în 16 minute, însă specificațiile privind puterea maximă a încărcătorului DC nu au fost detaliate pentru piața europeană.
Lansarea modelului pe piața Uniunii Europene este programată după 2027, odată cu debutul liniei de asamblare din Spania, unde Leapmotor își propune să fabrice modele dedicate normelor și preferințelor europene. Din punct de vedere al prețului, A05 va fi poziționat sub nivelul modelului B05 (vândut în prezent în Marea Britanie la circa 35.800 €), ceea ce îl transformă într-un candidat pentru titlul de cel mai accesibil vehicul electric de clasă B cu prezență la dealerii europeni tradiționali. În România, unde cererea pentru EV cu preț competitiv și autonomie rezonabilă rămâne ridicată, Leapmotor A05 ar putea deveni un produs de referință pentru cumpărătorii la prima achiziție de mașină electrică.
Concurența în acest segment va include modele ca BYD Dolphin, MG4, Renault Megane E-Tech sau Cupra Born, fiecare promițând soluții proprii pentru mobilitatea urbană electrică. Alegerea Leapmotor de a dota A05 cu tehnologie LiDAR și infotainment avansat subliniază tendința de digitalizare și siguranță crescută în segmentul EV de volum. Intrarea tot mai multor mărci chineze pe piața europeană, în special prin parteneriate cu grupuri consacrate ca Stellantis, accelerează ritmul de inovație, dar pune presiune și pe limitarea costurilor pentru consumatorul final.
În perioada următoare, disponibilitatea exactă în România și specificațiile finale pentru Europa – inclusiv autonomia WLTP, configurația exactă a bateriilor și capabilitățile de încărcare rapidă – vor fi comunicate oficial. Cert este că Leapmotor A05 marchează o nouă etapă în accesibilizarea și digitalizarea ofertei EV în spațiul european, cu potențial clar de a influența preferințele publicului care caută un hatchback electric urban.