- EV Market

Lyten preia Morrow Batteries: impact asupra industriei europene de baterii

Lyten preia Morrow Batteries, consolidând sectorul de baterii EV din Europa şi menținând locuri de muncă locale.

Acordul dintre Lyten și Morrow Batteries salvează temporar circa 70 de locuri de muncă în Norvegia și reprezintă o miză strategică pentru industria bateriilor din Europa, pe fondul incertitudinii privind viitorul producției locale de celule destinate mobilității electrice și stocării de energie.

Lyten, dezvoltator american de tehnologii pentru baterii, a anunțat semnarea unei scrisori de intenție pentru preluarea Morrow Batteries, producător norvegian aflat în insolvență. Negocierile, desfășurate împreună cu Innovation Norway — banca publică norvegiană pentru dezvoltare economică — și administratorii judiciari, vizează păstrarea unei părți din capacitățile de producție locale la Arendal și consolidarea unui centru european de producție de baterii.

Morrow Batteries și-a declarat insolvența la începutul verii 2026, după ce deschisese în 2024 o fabrică de celule LFP (litiu-fier-fosfat) cu o capacitate anuală de 1 GWh și pornise producția comercială abia în ianuarie 2026. Din cauza dimensiunii reduse și a lipsei investitorilor pentru extinderea la nivel de gigafactory (având ca țintă 43 GWh anual), compania nu a reușit să atingă producția de serie sau să concureze cu rivalii majori, precum Volkswagen PowerCo sau CATL, care operează fabrici europene de zeci de ori mai mari.

În contextul procesului de insolvență, Innovation Norway și administratorii au analizat mai multe oferte, optând pentru Lyten ca partener preferat. Detaliile acordului sunt confidențiale, dar Lyten a anunțat interesul de a transforma situl Morrow într-un potențial hub industrial — relocând acolo activități integrate de producție și dezvoltare pentru lanțul valoric al stocării de energie, inclusiv aplicații pentru centre de date, mobilitate electrică și armată. Aproximativ 70 de locuri de muncă sunt asigurate până în toamnă, iar în perspectivă, sute de joburi locale și contracte cu furnizorii ar putea fi păstrate dacă tranzacția se finalizează conform planului.

Dificultățile financiare ale Morrow reflectă condițiile dure din industria europeană a bateriilor: costuri mari de capital, supracapacitate de producție la nivel global, presiunea prețurilor, precum și creșterea cerințelor de trasabilitate și sustenabilitate introduse de noile reglementări UE. Morrow, ca și celelalte start-up-uri scandinave care au eșuat recent (Northvolt, Freyr Battery), miza pe baterii LFP (recunoscute pentru siguranță și cost redus pe ciclu de viață) și pe tehnologii de viitor fără cobalt (LNMO-X), în acord cu strategiile UE de reducere a dependenței față de importurile asiatice și promovarea materiilor prime critice locale.

În ciuda obținerii unor finanțări totale de peste 440 milioane € (fonduri private, garantii publice și investiții imobiliare), Morrow nu a putut trece de faza pilot, în ciuda unui prim client și a comenzilor ferme livrate abia în aprilie 2026. Capacitatea de 1 GWh, comparabilă cu bateriile pentru circa 25.000 de vehicule electrice mici, a permis funcționarea la scară redusă, însă insuficientă pentru a satisface cerințele marilor producători auto sau ale sectorului de stocare în rețea. Spre comparație, uzina PowerCo din Salzgitter are o capacitate anuală de 20 GWh.

Pentru industria europeană, menținerea unei capacități locale de producție de celule cu amprentă de carbon redusă — mulțumită utilizării energiei regenerabile norvegiene — rămâne un obiectiv strategic esențial. Preluarea planificată de Lyten oferă o șansă de a conserva infrastructura, locurile de muncă și lanțurile de aprovizionare construite deja la Arendal, iar succesul tranzacției ar putea relansa proiecte similare, nu doar în Norvegia, ci și în alte regiuni care urmăresc să reducă dependența de importuri asiatice pentru baterii EV.

România, ca stat membru UE, ar beneficia indirect de extinderea producției europene de celule prin posibila reducere a costurilor pentru vehicule electrice și sisteme de stocare, precum și prin facilitarea obiectivelor naționale de decarbonizare. Cu toate acestea, niciun detaliu privind investiții sau parteneriate directe pe piața românească nu este disponibil până în prezent.

Despre EV Nation

Mobilitatea electrică nu mai este o tendință de nișă — este o transformare globală. EVNation își propune să fie parte din această schimbare.

Email:
redactia@evnation.ro

EV Nation@2024. Toate drepturile rezervate.