MAN lansează eTGM, camionul electric de 16 tone care completează portofoliul său integral electric, vizând segmentul distribuției urbane și regionale în Europa. Producția va începe în 2026 la fabrica din Kraków. Noua platformă modulară crește atractivitatea pentru flote comerciale din România și UE.
MAN și-a extins portofoliul electric cu modelul eTGM, un camion de 16 tone dezvoltat special pentru distribuție urbană, regională și aplicații municipale. Dezvăluit oficial la târgul Transpotec Logitec din Milano, eTGM va intra în producție la unitatea MAN din Kraków începând cu februarie 2026, consolidând oferta mărcii pentru operatorii din Europa care doresc să își electrifice flotele comerciale.
eTGM marchează momentul în care MAN acoperă complet gama de camioane electrice între 12 și 50 de tone. Platforma tehnică modulată preia bateriile, sistemul de management termic și unitatea de tracțiune de la modelele deja existente în gamă, precum eTGX și eTGS, utilizând strategia de componente comune pentru eficiență sporită și costuri optimizate în producție.
Configurabil cu două până la patru module de baterii NMC a câte 80 kWh fiecare, eTGM oferă o capacitate netă totală de până la 320 kWh. În regimul maxim, autonomia declarată de producător ajunge la 480 km, potrivit estimărilor la începutul ciclului de viață al bateriei și la temperatura optimă de 20°C. Operatorii trebuie să aleagă între autonomie și sarcină utilă, deoarece bateriile suplimentare reduc capacitatea de încărcare oferită.
Datorită acestui sistem modular, varianta cu sarcină maximă permite un șasiu cu până la 10,6 tone la masa totală autorizată de 16,5 tone, în timp ce versiunea standard de 16,01 tone (limita minimă pentru creditele de reglementare europeană) oferă o sarcină utilă de 10,1 tone. Această abordare răspunde cerințelor UE pentru creditele de emisii și oferă avantaje fiscale în multe piețe, inclusiv cele din Europa Centrală și de Est.
Mecanica camionului se bazează pe motorul electric central MAN eCD210, cu putere de 210 kW și cuplu maxim de 800 Nm, preluat de la modelele grele din gamă, dar adaptat pentru clasa medie. Energia recuperată la frânare (recuperare reglabilă pe trei trepte) maximizează eficiența în traficul urban, iar sistemul suportă atât condusul cu o singură pedală, cât și funcția de rulare liberă („coasting”), frecvent întâlnită la vehiculele electrice moderne.
Încărcarea rapidă la curent continuu permite o putere de până la 375 kW, reducând timpul de la 10% la 80% încărcare la 43 de minute dacă se utilizează toate cele patru module de baterii. Încărcarea la curent alternativ (AC) va fi disponibilă începând cu sfârșitul anului 2027, conform planurilor MAN.
eTGM va fi produs pe aceeași linie cu modelele diesel, strategia de producție flexibilă permițând MAN să răspundă rapid la cererea de vehicule electrice în funcție de dinamica pieței. Cei interesați din România, mai ales operatorii de distribuție sau cei implicați în servicii municipale, pot urmări lansarea oficială pentru a accesa eventuale scheme de stimulare naționale sau europene (precum Rabla Plus sau PNRR), odată ce omologarea și configuratorul devin disponibile oficial pe piața locală.
În ceea ce privește competiția, MAN eTGM intră într-un segment populat de modele precum Volvo FL Electric, Mercedes eActros 300, DAF XB Electric și Renault D Wide Z.E., toate adresând distribuția urbană și regională cu autonomie şi sarcină utilă comparabile. Lipsa unor date oficiale de preț pentru eTGM nu permite evaluarea directă a costurilor de achiziție, însă competitorii europeni din segment au prețuri listate între 200.000 şi 250.000 EUR.
MAN subliniază că integrarea gamei eTGM în portofoliu va permite clienților să gestioneze mai ușor tranziția către zero emisii, respectând viitoarele standarde stricte de CO₂ pentru vehicule grele impuse de UE. Odată cu această lansare, distribuitorii și operatorii din România și Europa se pot aștepta la opțiuni mai variate pentru electrificarea transportului comercial, în special în contextul extinderii zonelor cu emisii scăzute și al noilor cerințe de eficiență energetică la nivel european.