Mercedes-Benz anunță lansarea a două noi variante electrice GLC pentru Europa, vizând atât segmentul de mijloc cât și pe cel entry-level, cu livrări promise până la finalul anului. Clienții din România și restul UE vor beneficia de o ofertă mai variată, adresând cererea tot mai diversă pentru SUV-uri electrice premium. Articolul detaliază motorizarea, bateriile și poziționarea noului GLC electric în contextul concurenței.
Mercedes-Benz va extinde gama sa de SUV-uri electrice GLC cu tehnologie EQ, adăugând două noi variante care pot fi comandate începând cu 9 iunie și cu livrări promise până la finalul acestui an. Decizia reflectă strategia producătorului german de adaptare la cerințele mereu schimbătoare ale pieței europene, inclusiv România, și răspunde concurenței tot mai intense din segmentul electric premium mediu, unde modele precum BMW iX3, Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y sau viitorul Volvo XC60 Electric se remarcă deja prin autonomie, tehnologie și versatilitate.
Noile versiuni gândite pentru gama Mercedes-Benz GLC cu EQ Technology sunt GLC 250 EQ (propulsie spate, 260 kW) și GLC 300 4MATIC EQ (tracțiune integrală, 310 kW), ambele bazându-se pe o baterie cu capacitate utilă de 85 kWh. Diferențierea față de vârful actual de gamă, GLC 400 4MATIC de 360 kW și 94 kWh, evidențiază tendința Mercedes de a oferi opțiuni de preț, putere și autonomie adaptate diverselor nevoi. Pachetul tehnic rămâne de ultimă generație, grație platformei MB.EA-M specifice vehiculelor electrice Mercedes, ce asigură un spațiu interior superior și îmbunătățiri semnificative la nivel de caroserie și aerodinamică.
Bateriile de 85 kWh pot fi încărcate rapid la stații DC cu până la 320 kW, completarea de la 10% la 80% necesitând doar 22 de minute conform datelor furnizate. Încărcarea AC este limitată la 11 kW, cu o încărcare completă în aproximativ nouă ore – o valoare comparabilă cu opțiunile existente pe piața europeană la același nivel de echipare. Designul exterior păstrează filosofia de eficiență aerodinamică, cu elemente precum mânere integrate ale ușilor, grilă frontală tip “Black Panel” inspirată de Vision EQXX și elemente mobile la roți, menite să reducă rezistența la înaintare (cx 0,26), ceea ce contribuie la performanțe de autonomie la nivel de 713 km (WLTP) pentru varianta de top.
Mercedes-Benz pregătește și extinderea ulterioară a gamei GLC electrice. Sursa citată menționează dezvoltarea unui GLC 300+ EQ, care va combina bateria mare de 94 kWh de la GLC 400 4MATIC cu un sistem propulsor spate de 270 kW, respectiv a unei variante entry-level dotate cu un motor de 230 kW și o baterie de 64 kWh. Această extindere sugerează o strategie de acoperire completă a segmentului, de la clienți orientați spre autonomie maximă până la cei care prioritizează prețul de achiziție. Până în prezent, Mercedes-Benz nu a făcut publice prețurile pentru modelele ce vor fi lansate în următoarele luni.
Pe plan european, lansarea în prima parte a anului 2026 va fi esențială, întrucât atât România, cât și alte state membre UE, își mențin preferințele pentru SUV-uri premium versatile și eficiente. Mercedes-Benz continuă să ofere în paralel și modele convenționale sau hibride GLC, pentru a susține tranziția graduală către mobilitatea electrică în regiuni cu ritm de adopție diferit. Platforma MB.EA aduce beneficii clare la nivel de spațiu: creșterea ampatamentului la 2.890 mm înseamnă mai mult confort pentru pasageri, iar integrarea tehnologiilor precum MBUX Hyperscreen sau noua generație de instrumentație digitală țintește consumatorii exigenți ai segmentului premium. În contextul consolidării pieței EV și a posibilelor colaborări între producători suggerate de Mercedes în cazul în care evoluția vânzărilor nu atinge targetele UE stabilite pentru 2025-2026, GLC Electric devine un reper strategic pentru întreaga industrie auto europeană.