Decizia MG Motor de a construi o fabrică de automobile în Spania, cu o capacitate vizată de 120.000 unități pe an, marchează o schimbare majoră pentru piața europeană, inclusiv România, prin eliminarea barierelor tarifare pentru vehiculele electrice produse anterior în China și promisiunea unor prețuri mai competitive.
MG Motor, brand deținut de grupul SAIC din China, a confirmat construcția unei fabrici la Ferrol, în regiunea Galicia din nord-vestul Spaniei. Proiectul este conceput să crească prezența MG în Europa, prin fabricarea locală a automobilelor, pe fondul intensificării tarifelor UE pentru vehicule electrice importate din China. Decizia vine într-un context în care Uniunea Europeană a impus taxe totale de până la 45,3% pe EV-urile SAIC produse în China – o combinație între tariful standard de 10% pentru importuri și măsurile anti-subvenție aduse recent la nivel european.
Prin amplasarea unei uzine de producție în interiorul UE, MG Motor va putea elimina aceste costuri suplimentare, ceea ce ar putea duce la prețuri mai competitive pentru modelele sale electrice în întreaga uniune, inclusiv pe piața din România. Fabrica ar urma să genereze aproximativ 2.000 de noi locuri de muncă, susținând economia locală și criteriile europene pentru investiții industriale sustenabile. Capacitatea maximă avută în vedere, odată cu finalizarea celei de-a doua faze a construcției, este de 120.000 de vehicule pe an, însă nu a fost publicat un calendar clar pentru atingerea acestei cifre. Inaugurarea producției la Ferrol este planificată pentru anul 2028.
La această dată, nu a fost anunțat oficial ce modele vor fi fabricate la noua uzină sau ce sisteme de propulsie vor predomina. Totuși, în contextul reglementărilor europene și al presiunii de pe piață spre electrificare, producția de vehicule complet electrice rămâne o variantă logică și probabilă. MG Motor a avut rezultate notabile în Europa cu modele precum MG4 EV, care s-a remarcat în segmentul compact, și MG ZS EV, dar portofoliul său european integrează atât vehicule electrice, cât și hibride și plug-in hibride.
Alegerea Spaniei ca nou centru de producție pentru vehiculele MG nu este întâmplătoare. Galicia oferă acces rapid la rețele logistice de transport maritim, iar proximitatea față de Regatul Unit, cea mai importantă piață europeană MG, a jucat un rol esențial. În plus, regiunea devine un punct strategic al industriei europene de vehicule electrice, numeroase alte companii – inclusiv Chery, BYD sau Stellantis – investind masiv în capacități de producție locală.
Trecerea la fabricarea de autovehicule în interiorul UE este o reacție directă la reglementările și obiectivele europene privind electrificarea parcului auto. Strategia MG vine pe fondul tendințelor de localizare a producției, observate tot mai des la constructorii chinezi dornici să evite tarifele și să accelereze livrările către piața europeană. Aceste mutări sporesc concurența cu producătorii europeni și asiatici deja stabiliți, mai ales pe segmentele accesibile, unde raportul calitate-preț este hotărâtor pentru consumatorii din țări precum România. În paralel, investițiile favorizează adaptarea rapidă la standardele UE privind siguranța, emisiile și interoperabilitatea infrastructurii de încărcare pentru vehiculele electrice.