Nissan revine pe piața europeană a mașinilor electrice de oraș cu noul Pixo, un model compact dezvoltat special pentru Europa, care va avea premiera mondială pe 23 septembrie 2026. Acest anunț vizează consumatorii urbani aflați în căutarea unei opțiuni electrice accesibile, iar dezvăluirea completă a specificațiilor este programată pentru această toamnă.
Nissan a confirmat oficial revenirea sa în segmentul european al mașinilor electrice mici (A-segment), odată cu lansarea noului Pixo, programată pentru 23 septembrie 2026. Modelul, proiectat pentru piața europeană și construit la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, va reprezenta cel mai accesibil vehicul electric al mărcii pe continent. Prin acest demers, Nissan își întărește strategia de electrificare în contextul presiunilor reglementărilor UE și a cererii în creștere pentru mobilitate urbană fără emisii.
Pixo va fi poziționat sub actualul Nissan Micra electric și are la bază platforma RGEV Small (fostă AmpR Small), folosită și de actualul Renault Twingo Electric și Dacia Spring de nouă generație. Deși Nissan nu a comunicat încă date tehnice oficiale, sursa relevă că, prin apropierea de modelul Twingo, se poate estima o lungime de aproximativ 3,79 metri și utilizarea unui sistem de tracțiune față. În cazul Twingo, platforma oferă o baterie de 27,5 kWh și o autonomie de până la 262 km, dar confirmarea caracteristicilor exacte la Pixo va surveni doar la lansarea oficială.
Designul lui Pixo este semnat de Nissan, în ciuda strânsei colaborări tehnice cu Renault, ceea ce subliniază individualitatea mărcii în oferta sa electrificată pentru oraș. Potrivit declarațiilor companiei, modelul promite să aducă o „personalitate vibrantă” și tehnologii intuitive, adaptate nevoilor de navetă urbană și utilizare zilnică. Lansarea marchează revenirea Nissan în clasa city car electrică pe plan european după o absență îndelungată, contribuind la diversificarea opțiunilor pentru consumatorii urbani.
Producția la scară europeană asigură respectarea tuturor standardelor de siguranță și emisii specifice UE, iar strategia Nissan vizează direct orașele din regiune, unde presiunile de reducere a poluării și evoluția infrastructurii de încărcare aduc tot mai mulți clienți către segmentele electrice de buget. În România, unde interesul pentru mașini electrice mici este stimulat de programele de sprijin guvernamental și de restricțiile privind accesul în zonele centrale, Pixo ar putea deveni o alternativă practică și competitivă la Dacia Spring, Fiat 500e sau viitorul Renault 5. Momentan, prețurile și variantele de echipare nu au fost dezvăluite, dar poziționarea sub Micra electric sugerează o țintă de accesibilitate pentru masa largă de clienți europeni.
Lansarea Nissan Pixo coincide cu un moment de transformare pentru segmentul mașinilor de oraș în Europa, pe fondul renunțării la modelele convenționale și a intensificării competiției printre opțiunile electrice compacte. Reconfirmarea parteneriatului Nissan-Renault și alinierea la platforme comune permit reducerea costurilor de dezvoltare și accelerarea intrării pe piață. Pentru cei interesați de mobilitate electrică urbană, debutul Pixo din septembrie va oferi indicii esențiale despre viitorul transportului de zi cu zi în orașele europene.