Opel anunță lansarea unui nou SUV electric compact dezvoltat pe baza tehnologiei Leapmotor, cu producție la uzina Stellantis din Zaragoza. Noul model vizează segmentul C-SUV, extrem de competitiv în Europa, și promite tehnologii moderne adaptate cerințelor actuale. Decizia marchează un pas major în accelerarea electrificării gamei Opel și consolidarea poziției pe piața europeană.
Opel va introduce în a doua jumătate a anului 2026 un SUV electric compact, bazat pe tehnologie Leapmotor și asamblat la uzina Stellantis din Zaragoza, Spania. Modelul va intra în categoria C-SUV, cu o lungime estimată la aproximativ 4,51 metri, poziționându-se printre cele mai populare clase de vehicule de pe piața europeană și românească. Alegerea acestor dimensiuni răspunde cerințelor pentru spațiu interior, versatilitate și manevrabilitate în segmentul compact, unde se regăsesc modele ca Dacia Duster și Volkswagen Taigo.
Noul SUV Opel se va baza pe platforma tehnologică Leapmotor, partenerul chinez al grupului Stellantis. Principalul aport tehnologic va fi arhitectura electrică de ultimă generație și bateria LFP (fosfat de fier-litiu), disponibilă în variante de 56,2 și 67,1 kWh. Versiunea superioară va permite încărcare rapidă DC de până la 168 kW, o caracteristică importantă pentru utilizatorii care doresc timpi minimi de staționare la stațiile publice. Totuși, conform informațiilor actuale, lipsa precondiționării bateriei poate conduce la performanțe variabile în anotimpul rece. Puterea maximă a sistemului de propulsie este de 160 kW, iar autonomia estimată pe ciclu WLTP ajunge la 434 km.
Gama de prețuri prevăzută pentru Leapmotor B10, modelul de referință pentru această colaborare, se situează între 29.990 și 33.990 EUR pentru configurarea cu baterie mare și dotări complete. Acest nivel de tarifare plasează viitorul SUV electric Opel într-o zonă competitivă, adresându-se direct clienților care urmăresc un raport convingător între tehnologie, autonomie și cost total de achiziție. În contextul pieței românești, unde Dacia Duster se remarcă printr-un preț redus și funcționalitate practică, Opel va încerca să capteze clienți ce doresc electrificare fără a sacrifica bugetul sau spațiul util.
Noul model va fi proiectat la centrul de design Opel din Rüsselsheim, Germania, dar va beneficia de dezvoltare și expertiză din echipe aflate atât în Germania cât și în China. Opel va adăuga elemente distincte la nivel de design, experiență la bord, șasiu și iluminare, adaptându-și totodată interfața de utilizator pentru a răspunde așteptărilor europene. Rămâne de văzut dacă va adopta interiorul minimalist cu ecran tactil larg al Leapmotor sau va integra stilul Opel, cu display-uri mai compacte și funcționalități deja familiare clienților europeni.
Stellantis mizează pe această colaborare cu Leapmotor ca pe un pilon major pentru electrificarea rapidă a portofoliului Opel. Grupul dorește să accelereze lansarea de vehicule alimentate cu baterii pentru a răspunde cererii europene în creștere și presiunii pentru reducerea emisiilor, mai ales în contextul reglementărilor UE ce vizează eliminarea vânzărilor de vehicule poluante după 2035. Uzina din Zaragoza va permite livrări rapide și prețuri competitive pe piața UE, avantajând și clienții din România prin eliminarea taxelor de import suplimentare.
La nivel de dotări și preț, viitorul C-SUV electric Opel va concura direct atât cu modele electrice produse local sau regional, cât și cu rivali consacrați pe segment, ca Volkswagen Taigo, Dacia Duster și Togg T10X. Poziționarea strategică cu tehnologie modernă chineză integrată sub brand european poate fi un diferențiator important pe o piață pragmatică, unde cumpărătorii analizează cu atenție raportul performanță-preț și fiabilitatea pe termen lung. Având în vedere rapiditatea dezvoltării — sub doi ani, conform companiei — Opel intenționează să amplifice accesibilitatea tehnologii EV actuale către un public cât mai larg și să răspundă așteptărilor din ce în ce mai ridicate ale segmentului C-SUV electric.