Prețurile de vânzare pentru mașinile electrice second-hand cresc mai rapid decât pentru cele convenționale, iar această tendință afectează atât dealerii, cât și clienții interesați de vehicule electrice la mâna a doua. Volatilitatea ar putea continua, având în vedere că mai multe vehicule electrice vor intra curând pe piața de second-hand, ceea ce poate modifica prețurile și accesibilitatea acestui segment.
Prețurile de vânzare pentru mașinile electrice second-hand înregistrează o creștere semnificativ mai rapidă față de cele ale mașinilor hibride sau pe benzină, potrivit unor date recente colectate de Cox Automotive. Pe parcursul ultimului an, prețurile medii de tranzacționare pentru electromobile rulate au crescut cu aproape 12%, comparativ cu aproximativ 3% pentru autovehiculele convenționale, ceea ce reflectă o dinamică schimbată pe piața secundară.
Creșterea costurilor la combustibili este unul dintre principalii factori care stimulează cererea pentru mașinile electrice rulate, în special pentru cumpărătorii interesați să reducă cheltuielile cu exploatarea zilnică. Datele din Statele Unite, dar și din Europa, arată că inflația prețurilor la combustibili face ca vehiculele electrice, chiar și cele la mâna a doua, să devină opțiuni mai atractive pentru navetiști sau pentru cei care urmăresc economii pe termen lung.
Modele populare cum ar fi Tesla Model 3, Model Y, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt sau Hyundai Ioniq 5 atrag tot mai multă atenție la licitațiile de stoc pentru dealeri, unde concurența este intensă și se plătesc sume mai mari decât în urmă cu un an pentru exemplare similare. Pe piața europeană secundară, această tendință se reflectă și în interesul crescut pentru modele precum Volkswagen ID.3, Renault Zoe sau Nissan Leaf, disponibile prin rețelele de dealeri și platforme de import din vestul Europei.
Datorită transferului rapid al prețurilor de la nivel angro către retail, clienții observă deja o întărire a prețurilor la electromobilele la mâna a doua, într-un context în care și oferta acestor vehicule este în creștere. În România, diferența de preț între mașinile electrice și cele convenționale s-a redus semnificativ în ultimii trei ani: acum, prețul mediu pentru o electrica second-hand este de aproximativ 32.600 €, foarte aproape de media de 31.400 € pentru modelele hibride sau pe benzină. În urmă cu trei ani, această diferență era mult mai mare, cu mașinile electrice situate la peste 47.000 € în medie.
Piața rămâne însă volatilă, mai ales în perspectiva unui val iminent de vehicule electrice ce revin din leasing în următoarele luni—așteptat atât la nivel european, cât și global. Acest influx suplimentar de ofertă ar putea determina scăderea sau, cel puțin, stabilizarea prețurilor pentru mașinile electrice rulate, mai ales pe măsură ce dealerii caută să-și eficientizeze stocurile. Experții din piață estimează că această presiune spre ajustare va fi vizibilă pe termen de 12–24 de luni, ceea ce poate însemna un acces mai bun pentru cumpărători.
În același timp, adoptarea vehiculelor electrice nu este uniformă pe piețele europene; cererea este susținută preponderent în țările cu infrastructură de încărcare matură, de unde provin de altfel multe dintre mașinile electrice second-hand importate recent în România. În Europa, în special, tranzacțiile cu mașini electrice second-hand au accelerat, ajungând în medie la o valoare de tranzacționare cuprinsă între 30.000 € și 34.000 €, ceea ce reduce bariera financiară pentru cumpărătorii interesați. Cu toate acestea, programul Rabla Plus în România sprijină mai ales achiziția de noi vehicule electrice, iar lipsa unor stimulente consistente pentru mașinile la mâna a doua reprezintă în continuare un obstacol pentru un segment mai larg de clienți.
Pentru potențialii cumpărători, o provocare rămâne evaluarea stării de sănătate a bateriei. În prezent, majoritatea anunțurilor de vânzare includ rapoarte de diagnosticare și date privind capacitatea rămasă a bateriei, cu valori care arată de regulă peste 80% după aproximativ cinci ani de utilizare. Această transparență, corelată cu extinderea ofertei de modele certificate de producător, susține încrederea cumpărătorilor, deși accesul la infrastructura de încărcare rapidă (DC) sau la bornele casnice (AC) poate varia semnificativ de la oraș la oraș.
În concluzie, evoluția prețurilor mașinilor electrice second-hand reflectă transformările rapide ale pieței auto și impactul reglementărilor europene care impun standarde stricte de emisii. Pe termen scurt, prețurile se mențin ridicate sub presiunea cererii, însă intrarea unei oferte mai mari de vehicule electrice în a doua parte a anului și în 2027 ar putea duce la scăderi de prețuri și accesibilitate crescută, în special pentru clienții din România care urmăresc importuri din piețe mai mature. Pentru cei interesați să achiziționeze o mașină electrică rulată, monitorizarea ofertei și a dinamicii pieței în următoarele luni va fi esențială pentru a prinde cele mai bune oportunități.