Porsche a anunțat oficial că modelele Boxster și Cayman vor fi produse exclusiv în variantă electrică din 2028, într-o mutare majoră pentru piața de sportscaruri premium și pentru consumatorii europeni.
Porsche marchează o schimbare decisivă în gama sa sport cu confirmarea că atât Boxster, cât și Cayman – cunoscute sub numele de 718 – vor fi, începând cu 2028, disponibile doar în variante complet electrice. Producătorul german a transmis această decizie în cadrul unei prezentări către investitori, detaliind strategia sa pe termen lung până în 2035. Astfel, modelele clasice alimentate cu motoare pe bază de petrol au ieșit din producție din 2025, lăsând locul direct unei generații exclusiv electrice, în consonanță cu noile exigențe europene și tendințele globale de electrificare.
Potrivit informațiilor prezentate de Porsche, 2028 va marca primul an de producție integrală pentru noile 718 electrice, cu un accent suplimentar pe menținerea caracteristicilor dinamice consacrate. Pentru a păstra senzația de condus joasă și o bună distribuție a greutății – trăsături esențiale la sportscaruri – bateria va fi amplasată pe mijloc, în spatele scaunelor, nu sub podea, așa cum se practică la majoritatea mașinilor electrice. Această soluție tehnică permite păstrarea unei poziții de condus apropiate de modelele termice anterioare și o distribuție a greutății de 55,2% pe spate, similară generațiilor mid-engine ieșite din producție. Se anticipează astfel o tracțiune sporită pe roțile spate la accelerare și o experiență sportivă fidelă tradiției Porsche.
Decizia Porsche de a produce 718 exclusiv electric are implicații importante pentru piața europeană, inclusiv România. Noile modele vor trebui să respecte reglementările stricte impuse de UE, inclusiv normele de durabilitate a bateriei, testarea autonomiei în condiții de temperatură scăzută și limitele privind emisiile de particule de frână, toate parte a Regulamentului (UE) 2026/1753. În consecință, clienții din România și Europa vor beneficia de date publice privind degradarea bateriei și performanța reală în sezonul rece, crescând transparența și încrederea în noua generație de sportscaruri electrice. De asemenea, modelele 718 electrice vor fi eligibile pentru avantajele fiscale și reducerile de taxe acordate vehiculelor cu emisii zero, facilitând accesul la segmentul premium fără compromisuri de ordin ecologic.
Anunțul Porsche vine într-un context în care concurența este tot mai acerbă în segmentul sportscarurilor electrice de lux. Modele precum Alpine A110 E-ternité sau viitoarele Lotus electrice urmează, de asemenea, aceleași exigențe de durabilitate și performanță impuse la nivel european. Acest cadru unitar determină nu doar o apropiere a performanțelor tehnice între rivali, ci și o creștere a interesului clienților pentru sportscarurile electrice ca investiție durabilă și practică pe termen lung.
Cu toate acestea, CEO-ul Porsche, Michael Leiters, a afirmat recent că modelul 911 nu va fi electrificat niciodată. Afirmația a fost făcută în contextul aceleiași prezentări și reflectă o rezistență perpetuă la renunțarea la tradițiile de marcă. Totuși, tendințele globale și imperativele legislative ridică întrebări cu privire la viabilitatea acestei poziții pe termen lung. În condițiile în care vânzarea de vehicule neelectrificate va fi drastic limitată sau chiar imposibilă în principalele piețe europene după 2035, perspectiva unei tranziții integrale a gamei Porsche – inclusiv a modelului 911 – către electricitate rămâne deschisă, în special dacă marca dorește să rămână relevantă în competiții și vârf de gamă în segmentul sport.