Autoritățile din Reading, Marea Britanie, vor instala 2.600 de puncte publice de încărcare EV cu ajutorul char.gy. Majoritatea unităților vor integra infrastructura de iluminat existentă și vor deservi zonele cu densitate ridicată, unde accesul la încărcare privată lipsește. Proiectul evidențiază trendul european spre soluții urbane accesibile și replicabile pentru orașe similare, inclusiv în România.
Municipiul Reading a anunțat implementarea a 2.600 de puncte publice de încărcare pentru vehicule electrice, în colaborare cu furnizorul char.gy. Primele instalații vor demara în următoarele luni, iar autoritățile estimează că aproximativ 1.500 dintre aceste stații vor fi funcționale în următorii doi ani. Majoritatea stațiilor vor fi montate direct pe stâlpii existenți de iluminat public, permițând astfel extinderea rapidă a rețelei fără lucrări ample de infrastructură. Când spațiul permite, se vor adăuga și stații independente.
Proiectul este finanțat parțial printr-un grant de 866.000 EUR din partea fondului guvernamental LEVI, destinat dezvoltării infrastructurii EV la nivel local. Aproape jumătate din gospodăriile din Reading nu dispun de locuri de parcare proprii, potrivit consiliului local, ceea ce a încetinit până acum adoptarea mobilității electrice datorită dificultății de a încărca acasă.
Strategia Reading vizează explicit zonele rezidențiale compacte unde accesul la încărcare pe proprietate privată este limitat sau inexistent. Astfel, municipalitatea își propune să ofere acces la încărcare publică direct pe stradă pentru cât mai multe gospodării. Primăria subliniază că transporturile sunt responsabile pentru circa 26% din emisiile locale de carbon, iar investiția în rețeaua de încărcare face parte dintr-un program amplu de decarbonizare, alături de achiziția de autobuze electrice și politici de promovare a mobilității active.
Reprezentantul consiliului local pentru strategie climatică afirmă că aproape jumătate din gospodării nu au acces la parcare privată, iar prioritizarea zonelor dense vizează reducerea barierelor pentru trecerea la EV. CEO-ul char.gy a evidențiat faptul că noile puncte de încărcare se aliniază modului real în care locuitorii parchează și circulă, obiectivul fiind o rețea fiabilă, accesibilă, fără discriminare între utilizatori.
Tehnologia dezvoltată de char.gy permite integrarea punctelor de încărcare direct în stâlpii existenți de iluminat public, cu rate de încărcare de până la 7,7 kW per unitate. Accesul și plata sunt gestionate digital prin aplicație mobilă, susținând atât plata ocazională cât și opțiuni preplătite, în concordanță cu reglementările AFIR aplicabile la nivelul UE inclusiv în România. Certificarea ELEXON permite instalarea fără infrastructură suplimentară de măsurare consum.
Modelul Reading reflectă direcția europeană privind extinderea accelerată a infrastructurii de încărcare urbană, orientată către orașele cu densitate mare și lipsă de parcări private. Proiecte similare sunt în derulare la nivel european, inclusiv în Valencia, unde costul tipic de montaj per unitate este de circa 2.500 EUR, iar spațiile de parcare dedicate EV sunt asigurate lângă fiecare stâlp echipat. O astfel de abordare permite orașelor o scalare rapidă și accesibilă, fără investiții masive în lucrări de construcții și fără perturbări majore ale traficului urban.
În paralel cu extinderea stațiilor de încărcare publice, autoritatea locală Reading pregătește și un program suplimentar, finanțat cu 202.000 EUR, destinat instalării de canale speciale pe trotuar, permițând gospodăriilor să tragă cabluri de încărcare de la locuință până la vehiculele parcate pe stradă. Pilotul va sprijini 400 de gospodării și vizează eliminarea riscului de incident pe spațiul public și sporirea siguranței la încărcare pentru vehiculele parcate stradal.
Pentru marile orașe europene și inclusiv pentru piețele în creștere precum România, modelul Reading oferă un precedent concret de integrare rapidă și eficientă a infrastructurii EV în spațiul urban dens. Pe piața europeană, proiecte similare sunt derulate și de furnizori ca Ubitricity sau prin inițiative precum Humble Lamp Post. Implementarea sistemelor compatibile cu reglementările AFIR este o condiție standard, asigurând acces neîngrădit („pay-as-you-go”) pentru toți utilizatorii. Integrarea cu iluminatul public reduce costurile și accelerează dezvoltarea, creând premise favorabile pentru accelerarea adoptării EV atât în vestul cât și în estul UE.