O parcurgere integrală a Marii Britanii pe ruta Land’s End – John O’Groats, în lungime de peste 1.600 km, a fost realizată folosind exclusiv energie solară, fără aport de electricitate din rețea, demonstrând potențialul mobilității curate pentru șoferii europeni.
Easee, furnizor norvegian de soluții de încărcare, și Renault au realizat o provocare inedită: un Renault 4 E-Tech electric de serie a parcurs peste 1.600 km de la Land’s End la John O’Groats folosind doar energie solară. Încărcarea autovehiculului a fost asigurată pe tot traseul exclusiv printr-un sistem format din panouri solare fixe și unități mobile de stocare a energiei, cu ajutorul încărcătorului Easee Charge Pro trifazat, fără utilizarea rețelei electrice publice sau a altor surse de energie neregenerabilă.
Traseul parcurs în cinci zile a fost planificat în timpul solstițiului de vară, când producția solară este la maxim, subliniind fezabilitatea unui traseu de lungă distanță propulsat 100% solar în regiunile nordice ale Europei. Modelul ales, Renault 4 E-Tech electric Plein Sud Techno+, dispune de o baterie de 52 kWh și o motorizare de 110 kW, ceea ce îi conferă o autonomie WLTP de până la 389 km. Ediția Plein Sud adaugă un plafon retractabil electric din pânză, accentuând caracterul practic al acestui crossover electric gândit pentru piața europeană.
Încă de la plecare, în sud-vestul Angliei, echipa a încărcat Renault-ul simultan cu una dintre cele mai mari unități mobile de stocare, folosind energie produsă exclusiv local de panouri solare. Pe traseu, autonomia a fost asigurată de amplasarea strategică a unor microrețele solare, inclusiv ferme fotovoltaice comerciale, instalații solare off-grid și stații mobile alimentate în prealabil din surse regenerabile. Încărcătorul Easee Charge Pro a permis adaptarea ritmului de alimentare în funcție de energia disponibilă, utilizând la maxim producția locală regenerabilă în fiecare punct de oprire.
Proiectul a inclus și vizite la puncte de referință din sectorul energiei solare din Marea Britanie, printre care prima fermă solară comercială din Chard, sistemul off-grid de la Whaley Bridge Cricket Club sau proiecte academice dedicate materialelor fotovoltaice flexibile. Astfel, inițiativa a pus în lumină conexiunea practică între vehicule electrice, surse regenerabile și stocarea inteligentă a energiei, respectând cerințele și standardele europene de siguranță și mediu.
Potrivit echipei Easee, scopul a fost demonstrarea faptului că mobilitatea curată, alimentată direct din surse regenerabile, este deja o realitate accesibilă atât pentru consumatori individuali, cât și pentru flote auto. Proiectul vine după un pilot similar Easee derulat în Canada, ceea ce evidențiază potențialul soluțiilor off-grid pentru regiunile unde infrastructura de încărcare este limitată.
Renault 4 E-Tech electric, care urmează să fie lansat în Europa în a doua jumătate a anului 2026, se înscrie într-o competiție intensă pe segmentul crossover-urilor electrice compacte. Modelul a atras aprecierea juriului european și a publicului, fiind distins cu titlul AUTOBEST Best Buy Car of Europe 2026, în fața unor rivali precum Citroën C3 Aircross și Fiat Grande Panda. Autonomia, practicabilitatea și integrarea facilă cu soluții de energie regenerabilă îi consolidează poziția atât pe piețele vest-europene, cât și pe cele emergente, inclusiv România, unde strategia Renault anunță extinderea ofertei EV.
Pe o piață europeană unde competitori precum MG S5 EV, BYD Dolphin Surf sau Ford Puma Gen-E propun la rândul lor tehnologii accesibile și eficiente, demonstrația Renault și Easee aduce în prim-plan nu doar performanța tehnologică ci și maturizarea infrastructurii independente de încărcare și integrarea vehiculelor electrice cu surse de energie verde la nivel cotidian.