Renault va investi 600 milioane € până în 2030 pentru modernizarea uzinelor din Palencia și Valladolid, marcând un pas decisiv spre electrificare și introducerea noii platforme modulare RGEV Medium 2.0. Acest demers schimbă poziționarea grupului pe piața europeană prin alocarea de noi modele electrice de segment C și dezvoltarea locală a bateriilor, într-un context de consolidare a industriei EV în regiune.
Renault și-a anunțat recent planurile de a investi 600 milioane € în uzinele sale din Palencia și Valladolid. Suma este menită să sprijine transformarea industrială necesară electrificării gamei de vehicule și dezvoltării unor tehnologii avansate în cadrul strategiei futuREady. Investiția reunește fonduri proprii Renault, dar și contribuții de la guvernul spaniol și administrația regională din Castilia și León. Aceasta constituie un răspuns strategic la presiunile de reglementare europene privind reducerea emisiilor de CO₂ și la tranziția accelerată către mobilitate electrică în Uniunea Europeană.
Planul actual confirmă alocarea a cinci noi modele pentru uzinele menționate, dintre care două vor fi vehicule electrice destinate segmentului C, un segment de volum cu relevanță ridicată pe piața europeană și în România. Uzină din Palencia va implementa în exclusivitate platforma modulară electrică RGEV Medium 2.0, iar la Valladolid va lua ființă o linie internă de asamblare a bateriilor pentru vehicule electrice. Aceasta va permite integrarea mai strânsă a lanțului de aprovizionare, un aspect esențial pentru reducerea costurilor, consolidarea rezilienței și, potențial, scăderea prețurilor de piață pentru clienții europeni.
Noul șasiu RGEV Medium 2.0 se remarcă printr-o arhitectură de 800 volți – un upgrade major față de platformele EV anterioare Renault – și va acoperi segmentele B+ până la D, fiind adaptabil pentru sedanuri, SUV-uri, vanuri și MPV-uri. Renault anunță pentru această platformă autonomii de până la 750 km pe ciclu WLTP pentru versiunile pur electrice și până la 1.400 km în variantele cu range extender (tehnologie de extindere a autonomiei ce recurge la un motor secundar pentru generarea de energie suplimentară). De asemenea, infrastructura de încărcare rapidă va permite completarea bateriei în doar 10 minute, conform comunicărilor producătorului, asigurând competitivitate față de rivalii europeni care adoptă tehnologii similare de ultra-fast charging.
Semnificația investiției depășește contextul Renault, marcând o etapă relevantă pentru consolidarea Spaniei ca centru regional pentru producția de vehicule electrice și baterii în UE. Măsura vine pe fondul intensificării competiției între grupuri precum Volkswagen (platforma MEB) sau Stellantis (platforma STLA), ce investesc masiv în fabrici și lanțuri de aprovizionare cu baterii la nivel local. Uzinele modernizate și noi facilități de asamblare a bateriilor întăresc poziția Spaniei în ecosistemul european, iar pentru piața românească – unde cererea de modele electrice eficiente și competitive e în creștere – această schimbare promite alternative mai accesibile și timpi de livrare îmbunătățiți, bazate pe producție continentală.
Investiția Renault este susținută și de un acord colectiv cu sindicatele pentru intervalul 2026–2028, asigurând stabilitatea locurilor de muncă pentru 6.000 de angajați și facilitând reorientarea profesională a personalului pe fondul digitalizării și electrificării. Această colaborare public-privat sprijină obiectivele Pactului Verde European și integrarea Spaniei în lanțul valoric al bateriilor la nivel continental, cu efecte directe asupra pieței auto din regiune, inclusiv în România.