Operatorii logistici din Europa, inclusiv cei cu rute prin România, vor putea partaja și accesa stații private de încărcare pentru camioane electrice datorită unei rețele comune lansate de BGL și Depotcharge. Această inițiativă reduce costurile, optimizează utilizarea infrastructurii și se aliniază cu obiectivele UE privind mobilitatea electrică. Platforma promite interoperabilitate extinsă și beneficii concrete pentru transportatori – detalii despre cum funcționează și ce urmează, în articol.
O nouă rețea de încărcare destinată camioanelor electrice este lansată în Germania de către Uniunea Federală a Transportatorilor de Marfă pe Șosele (BGL), în parteneriat cu platforma Depotcharge. Scopul declarat este conectarea a mii de operatori logistici și facilitarea partajării infrastructurii private de încărcare. Modelul de asociere, deja testat în Elveția, se extinde acum la nivel național în Germania, cu perspective de extindere rapidă în țările din DACH și Benelux.
În acest sistem, membri BGL – reprezentând peste 7.000 de companii – își pot pune la dispoziția altor flote capacitatea de încărcare disponibilă la depozite, beneficiind la rândul lor de acces la punctele oferite de ceilalți participanți. Operatorii decid individual prețurile, regulile de acces și intervalele disponibile pentru ofertă. Depotcharge facilitează accesul, gestionarea plăților și facturarea, toate procesele fiind automatizate pentru a reduce povara administrativă. Accesul la stații se efectuează prin carduri RFID, iar în viitor sunt promise funcționalități avansate precum rezervări și integrarea directă cu sistemele de management al transportului.
Platforma Depotcharge este compatibilă cu orice stație OCPP, respectând cerințele de interoperabilitate prevăzute de directivele europene privind infrastructura de încărcare. Astfel, orice operator cu infrastructură standardizată poate intra în rețea. Eficiența este maximizată: spre deosebire de modelul clasic al stațiilor publice, aici resursele private, subutilizate până acum, pot genera venituri suplimentare de până la aproximativ 50.000 € per punct anual, conform estimărilor companiei. Pe lângă eficientizarea costurilor, transportatorii câștigă flexibilitate în planificarea rutelor – aspect crucial pentru dezvoltarea transportului electric la scară europeană.
Până la această dată, peste 200 de companii din Germania cu circa 600 de camioane electrice folosesc deja platforma. Integrarea viitoare a celor peste 250 de parteneri E.L.V.I.S. AG și a celor peste 350 de locații promite să crească rapid densitatea rețelei. La nivelul Europei Centrale și Vestice, extinderea anunțată de Depotcharge și partenerii săi vizează acoperirea rutelor de transport pan-europene, inclusiv cele care traversează România. Pentru companiile românești sau internaționale cu operațiuni regionale, accesul la infrastructură partajată reduce semnificativ barierele financiare și logistice privind adoptarea camioanelor electrice.
Finanțarea de aproximativ 2.700.000 € atrasă în runda pre-seed susține accelerarea dezvoltării. Capitalul va fi folosit atât pentru extinderea internațională, cât și pentru dezvoltarea unor funcționalități precum interfețe deschise, rezervare online și integrare software cu sistemele existente în industrie. Acest model colaborativ, bazat pe asociații și partajare de resurse, răspunde direct provocărilor actuale: lipsa punctelor publice de încărcare pentru camioane electrice, subutilizarea infrastructurii private și creșterea cererii pentru soluții logistice sustenabile. Prin această inițiativă, rețeaua Depotcharge se poziționează drept unul dintre pionierii tranziției către transport rutier electric interoperabil și economic viabil în Europa.