Clienții europeni care caută o alternativă electrică la mașină pe distanțe urbane vor putea rezerva LUV1, noua motocicletă electrică de la Any, ce promite un spațiu de depozitare integrat de 120 de litri și modularitate extinsă, la un preț de pornire de aproximativ 7.000 €. Lansarea vizează concurența directă cu scuterele și motocicletele electrice clasice, punând accent pe utilitate pentru navetiști, familii și livrări urbane.
Startupul belgian Any a prezentat oficial la Milano în primăvara acestui an LUV1, prima motocicletă electrică modulară proiectată pentru a combina agilitatea celor două roți cu o capacitate de transport proprie automobilelor urbane. LUV1 a atras atenția imediat datorită designului semnat de Lowie Vermeersch, fost director de creație la Pininfarina și fondator Granstudio, precum și a spațiului de depozitare unic pentru segment: un portbagaj integrat de 120 litri, gândit să răspundă nevoilor de zi cu zi în orașele europene.
LUV1 a fost concepută drept răspuns la nevoile reale de transport urban, unde de multe ori utilizatorii de motociclete sau scutere nu pot căra cumpărături, bagaje sau echipamente voluminoase fără compromisuri. Modelul are ca public țintă nu doar motocicliștii clasici, ci și familiile, navetiștii și operatorii de livrări urbane care doresc să se deplaseze rapid fără a recurge la o mașină. Spațiul modular se adaptează pentru transportul cumpărăturilor, al animalelor de companie sau al articolelor pentru camping, prin panouri și accesorii interschimbabile, precum parbrize, suporturi suplimentare și protecții pentru vreme nefavorabilă.
Sub aspect tehnic, LUV1 folosește un șasiu din aluminiu turnat sub presiune, în două piese, ce permite o multitudine de configurări pentru spațiul cargo, protecții meteo și opțiuni suplimentare de rack-uri sau scaune. Vehiculul atinge viteza maximă de 100 km/h și beneficiază de două baterii detașabile, oferind autonomie de până la 140 km per încărcare, conform datelor furnizate de companie. Acest prag asigură competitivitatea cu modelele consacrate din zona e-mobility lansate de producători precum Piaggio și Harley-Davidson.
Prețul de pornire de aproximativ 7.000 € poziționează LUV1 sub costul unui autoturism nou și aproape de zona bicicletelor cargo electrice premium, făcând-o accesibilă unui public urban larg. Rezervările se realizează deja în Europa printr-o taxă de 49 €, complet rambursabilă în cazul anulării, conform termenilor comunicați de Any. În primele 100 de zile de la prezentarea la Milano, compania a centralizat peste 600 de rezervări, semn al potențialului cererii pentru acest segment nou.
Clasificarea ca motocicletă electrică presupune că LUV1 se va supune reglementărilor de omologare și siguranță la nivelul Uniunii Europene, inclusiv la cerințele de licențiere pentru categoria A1. Versiunea standard și opțiunile modulare permit adaptarea pentru uz personal sau profesional, ceea ce o face relevantă și pentru sectorul de livrări urbane, unde eficiența și spațiul de depozitare sunt esențiale. În România, precum și în alte state membre UE, LUV1 va necesita omologare locală, dar ar putea beneficia de subvenții sau stimulente pentru vehicule electrice, cum este programul Rabla Plus.
Pentru dezvoltarea capacității de producție și livrare, Any va avea nevoie de o finanțare suplimentară. Compania a atras deja investiții de 2,75 milioane €, cu susținerea unor specialiști cunoscuți din industria auto și a numit un CEO experimentat, Pieter Van de Velde, și un șef de inginerie cu experiență la Aprilia, Ferrari și Piaggio. Următorul pas anunțat este o nouă rundă de finanțare Serie A, de cel puțin 10 milioane €, menită să susțină extinderea și intrarea pe piață a modelului LUV1 către finalul anului 2026.
Piața europeană de mobilitate electrică se diversifică rapid, impulsionată de restricțiile auto în centrele urbane și de dorința de alternative flexibile pentru transportul personal și comercial. LUV1 se poziționează drept un nou „vehicul de utilitate pentru viață” (Life Utility Vehicle), un concept care umple golul dintre bicicletele cargo, scuterele electrice și motocicletele clasice, pentru utilizatori urbani exigenți ce pun accent pe utilitate, autonomie și design adaptabil.