Switch Mobility a început livrarea a 50 de autobuze electrice model EiV12 pentru operatorul Purple Bus din India, vizând rute interurbane esențiale între orașele Nagpur și Chandrapur. Acest contract marchează extinderea practicată a soluțiilor electrice de transport între orașe, confirmând avansul mobilității fără emisii la scară comercială. Pentru piața europeană rămâne relevantă doar platforma Switch E1, destinată contextului urban și reglementărilor UE.
Switch Mobility, producător de vehicule electrice, a început implementarea unui contract pentru 50 de autobuze interurbane electrice EiV12 furnizate către operatorul Purple Bus în India. Noile unități circulă pe ruta Nagpur–Chandrapur, două orașe din statul Maharashtra, despărțite de aproximativ 150 km. Evenimentul de lansare a avut loc cu participarea autorităților rutiere indiene, semnalând angajamentul local față de transportul electric.
Autobuzele din această rundă sunt modelul Switch EiV12, cu lungime de 12 metri. Versiunea interurbană oferă capacitate de până la 45 de pasageri și include opțiuni pentru confort sporit: scaune cu recliner, suspensie pneumatică integrală și încărcare rapidă cu două conectori. Switch Mobility declară că autonomia acestor vehicule poate atinge 350 km cu o singură încărcare, o valoare semnificativă pentru transportul pe distanțe între orașe. Compania mai listează dotări de accesibilitate (rampă automatizată pentru scaune cu rotile, podea joasă, cinci camere de supraveghere, scaune destinate femeilor) – caracteristici însă focalizate preponderent pe versiunile dedicate transportului urban în India.
Pentru Purple Bus, această achiziție consolidează tranziția către electromobilitate: operatorul deține peste 1.000 de autocare, dintre care peste 84 sunt electrice. Reprezentanții companiei subliniază că, potrivit datelor de exploatare, autocarele electrice EiV12 au dovedit costuri totale și costuri per pasager-km mai reduse față de diesel. Purple Bus intenționează să ajungă la 300 de vehicule interurbane electrice în următorii doi ani.
La nivel general, Switch Mobility raportează peste 3.000 de autobuze electrice livrate în piețe din Asia, susținând un rulaj cumulativ de peste 200 milioane km. Pe lângă autobuze, Switch activează pe segmentul vehiculelor electrice comerciale ușoare, unde declară un volum similar de unități livrate.
Este important de precizat că modelul EiV12 rămâne dedicat pieței indiene, cu adaptări și specificații orientate către contextul local. Pentru Europa, Switch a prezentat anterior modelul E1, construit pe platformă monocoque cu motorizări în roată, podea complet plană și accesibilitate optimizată pentru standardele UE (capacitate maximă 93 de pasageri, trei uși mari, sistem de rampă pentru utilizatorii cu mobilitate redusă). Modelul E1 vizează în principal piața transportului urban european, în concordanță cu directivele UE privind achiziția de autobuze cu emisii zero după 2025. Spre deosebire de EiV12, E1 nu are în acest moment o prezență comercială relevantă pe piețele din România sau restul Europei, iar investițiile Switch în extindere locală s-au confruntat cu întârzieri și amânări.
Pentru operatorii europeni, inclusiv din România, modelul E1 reprezintă alternativa Switch Mobility calibrată la cerințele și reglementările locale, concurând cu produse de la BYD, Solaris, Mercedes-Benz sau Volvo. În acest context, performanțele în piața indiană ale EiV12 reprezintă mai degrabă un reper tehnologic și organizațional pentru Switch decât o ofertă imediat aplicabilă sectorului european de transport electric urban sau interurban.