Versa Materials Technology și AUMUND au semnat un parteneriat pentru dezvoltarea de echipamente avansate destinate fabricării catodului pentru baterii, urmărind să reducă investițiile de capital cu până la 50%. Această colaborare ar putea transforma modul în care sunt produse materialele pentru baterii folosind un nou proces termic. Inițiativa vizează eficientizarea producției locale de materiale cheie pentru bateriile EV.
Versa Materials Technology, companie cu sediul în Austin, și AUMUND Corporation au convenit să lucreze împreună pentru a adapta tehnologiile de transport și procesare termică de la AUMUND la cerințele calcinației catodului de baterie. Producerea materialului activ de catod, crucial pentru performanța și costul bateriilor pentru vehicule electrice, implică în mod tradițional etape cu costuri ridicate și procese complexe.
Memorandumul de înțelegere semnat între cele două companii stabilește exclusivitatea reciprocă pentru dezvoltarea și implementarea conceptului de calcinație bazat pe transportoare. Versa va fi partenerul exclusiv al AUMUND pentru dezvoltarea materialelor de catod prin acest model, iar AUMUND va furniza echipamente doar pentru Versa. Această colaborare marchează și intrarea AUMUND, cu experiență de peste 100 de ani în procesarea materialelor vrac și termice, în domeniul materialelor pentru baterii.
Inovația tehnologică propusă de Versa constă în înlocuirea proceselor tradiționale, care includ coprecipitarea în etape multiple și calcinația în saggari, cu o singură etapă de pirozizare prin pulverizare. Acest proces elimină folosirea precursorului umed și implicit a apei de proces, ceea ce înseamnă zero ape reziduale procesate. Potrivit Versa, această abordare ar putea scădea investițiile de capital cu aproximativ 50% și cheltuielile de operare cu aproape 20%, comparativ cu metodele convenționale bazate pe saggari.
Interesul celor două companii nu se limitează doar la optimizarea costurilor, ci și la industria de electronice de consum, stocare de energie și apărare, domenii unde cerințele pentru materiale active de catod NMC (nichel-mangan-cobalt), LFP (litiu-fier-fosfat) și LMFP (litiu-mangan-fier-fosfat) cresc constant. Versa derulează deja teste de calificare pentru aceste materiale la clienți din sectoarele menționate.
Din perspectiva pieței europene și implicit a României, reducerea costurilor de producție a materialelor pentru catodul bateriilor poate duce la scăderea prețurilor finale pentru vehiculele electrice. Odată cu presiunea reglementărilor europene privind conținutul local și sustenabilitatea lanțului de aprovizionare, astfel de parteneriate devin relevante pentru companiile ce doresc să dezvolte producție locală de baterii conforme cu standardele UE. Acest avans tehnologic ar putea spori competitivitatea producătorilor europeni în fața marilor jucători globali și ar sprijini obiectivele de reducere a amprentei de carbon pe întreg lanțul de valoare EV.