Tesla anunță startul producției de serie pentru camionul electric Semi, după aproape nouă ani de la prezentarea inițială. Primele unități vor ieși de pe linia de asamblare de mare volum din Nevada în 2026, marcând un moment important pentru sectorul vehiculelor electrice de marfă.
Tesla a confirmat că începe producția de serie a camionului electric de mare tonaj Semi, la aproape nouă ani de la prezentarea conceptului în 2017. Fabrica din Nevada este pregătită să mărească ritmul asamblării, după o perioadă de asamblare limitată care a generat doar câteva sute de unități până în prezent. Potrivit coordonatorului programului Semi, Dan Priestley, există cerere consistentă pentru modelul electric, iar contextul economic permite acum extinderea producției.
Semi-ul Tesla este unul dintre proiectele centrale din planul de investiții al companiei. În 2026, Tesla va aloca peste 20 de miliarde EUR pentru extinderea fabricii dedicate acestui model, dezvoltarea autonomului Cybercab, robotului Optimus și producția proprie de baterii și litiu. Alături de aceste obiective, Semi ocupă un loc strategic pentru strategia Tesla axată pe electrificare și diversificarea portofoliului către vehicule comerciale grele.
Noul Tesla Semi are două versiuni: Standard Range, cu o autonomie estimată de 525 km la o greutate maximă autorizată de 37.200 kg, și Long Range, cu 805 km autonomie (conform datelor Tesla). Ambele variante utilizează trei motoare electrice ce dezvoltă până la 800 kW și dispun de un sistem electric de putere auxiliară (ePTO) cu până la 25 kW, util pentru aplicații industriale.
Performanța la încărcare este remarcabilă datorită conectorului MCS 3.2 care acceptă puteri de până la 1,2 MW DC. Oficial, Tesla susține că Semi poate încărca până la 60% din autonomie în aproximativ 30 de minute, ceea ce poate reduce substanțial timpii de staționare pentru flotele comerciale. Producătorul declară o eficiență de 2,7 km/kWh, ceea ce poziționează Semi drept unul dintre cele mai eficiente camioane electrice disponibile, conform sursei.
Capacitatea exactă a bateriilor nu a fost comunicată oficial, dar analiza publicată sugerează aproximativ 550 kWh pentru modelul Standard Range și 875 kWh pentru Long Range. Tesla menționează că pachetul de baterii pentru Semi ar trebui să reziste la peste 1.600.000 km în uz normal, o durată relevantă pentru companiile care operează flote pe distanțe lungi și doresc să reducă costurile de exploatare.
Interiorul camionului propune un aranjament cu scaunul șoferului poziționat central, însoțit de două ecrane tactile de dimensiuni mari care controlează principalele funcții ale vehiculului. Există un al doilea scaun, amplasat în spatele cabinei, dar absența airbag-urilor este specificată de Tesla și reflectă reglementările pieței din SUA privind vehiculele grele. Nu a fost menționat un preț de pornire sau planuri concrete pentru lansarea în Europa, ceea ce înseamnă că rămâne de văzut când și dacă Semi va intra în competiție directă pe piața europeană, unde constructori precum Volvo, Mercedes-Benz și MAN au deja camioane electrice prezente în ofertă.
Primii clienți ai Tesla Semi vor primi vehiculele produse în serie spre finalul anului 2026, conform anunțului oficial. În acest context, managerii de flotă și transportatori din România și restul Europei vor urmări cu atenție evoluția performanțelor și adaptabilității modelului la cerințele industriei logistice europene, unde criteriile de autonomie, timpii de încărcare și eficiența energetică rămân esențiale.