Volkswagen a inițiat o nouă rechemare care vizează peste 22.500 de SUV-uri electrice ID.4, cerând proprietarilor să limiteze încărcarea bateriei la 80% ca măsură de precauție, până la implementarea unei soluții tehnice.
Volkswagen a emis o rechemare pentru 22.524 de unități ID.4 produse între 2023 și 2026, recomandând proprietarilor să nu încarce bateria peste 80% din capacitatea sa. Decizia vine după ce producătorul german a identificat riscul ca, la anumite modele din această gamă, încărcarea peste această limită să poată declanșa procese termice periculoase, concretizate prin supraîncălzirea bateriei și posibilitatea producerii unui incendiu.
Rechemarea actuală urmează unei campanii anterioare care a vizat aproape 100.000 de vehicule electrice la nivel global, inclusiv aproape 44.000 de modele ID.4 comercializate în Statele Unite. În context european, problema privește nu doar ID.4, ci și alte modele ale gamei electrice Volkswagen dezvoltate pe platforma MEB, precum ID.3, ID.5 și ID.Buzz, toate fiind afectate de riscuri similare de supraîncălzire a bateriei între 2022 și 2024.
Conform datelor furnizate de companie instituțiilor de siguranță auto din SUA, între ianuarie 2024 și august 2026 au fost raportate 22 de sesizări privind incidente asociate. Volkswagen a comunicat că nu a identificat încă rădăcina tehnică a problemei, ca atare le solicită deținătorilor de vehicule rechemate să adopte restricția de încărcare la 80% ca măsură temporară, până la implementarea unei soluții definitive. Producătorul a precizat că a cerut clarificări suplimentare furnizorului de celule, SK Battery America, privind loturile de producție posibil afectate.
În Uniunea Europeană, inclusiv în România, acțiunile de rechemare se desfășoară conform reglementărilor stricte privind siguranța vehiculelor, ceea ce presupune notificarea directă a proprietarilor prin intermediul dealerilor autorizați Volkswagen. Proprietarii afectați urmează să primească instrucțiuni oficiale și să fie programați pentru intervenții tehnice odată ce VW va anunța o soluție omologată. Până atunci, recomandarea de a încărca vehiculul exclusiv până la 80% rămâne valabilă.
Contextul acestor rechemări subliniază importanța monitorizării continue a bateriilor de tracțiune la vehiculele electrice și provocările de control al calității la nivelul lanțului de aprovizionare. Riscul de supraîncălzire nu a fost limitat doar la furnizorul SK Innovation, primiți în trecut și LG Chem fiind menționați în alte campanii de rechemare pentru vehiculele electrice Volkswagen. Piața europeană a mai înregistrat rechemări similare la rivali direcți precum Skoda Enyaq iV, Hyundai IONIQ 5 sau Kia EV6, semn că aspectele de siguranță la baterii reprezintă o provocare pentru întregul sector.
Proprietarii modelelor Volkswagen ID.4, ID.3, ID.5 și ID.Buzz din România sunt sfătuiți să urmărească notificările oficiale și să respecte recomandările de încărcare. Conform cadrului legislativ european, orice remediere va fi pusă la dispoziție fără costuri pentru client, într-o etapă distinctă de comunicare ulterioară identificării și validării soluției tehnice. Prețul unui Volkswagen ID.4 în Europa începe de la aproximativ 43.000 €, în funcție de versiune și piață, ceea ce face ca impactul acestor măsuri să fie relevant pentru proprietarii de vehicule electrice din segmentul mediu-superior.