Primele exemplare Volvo EX60, SUV-ul electric premium de generație nouă dezvoltat pe platforma SPA3, au ajuns deja la clienți europeni, inclusiv în România, marcând începutul unei noi etape pentru marca suedeză și pentru segmentul SUV-urilor electrice cu autonomie mare și încărcare ultrarapidă.
Debutul livrărilor Volvo EX60 în Europa marchează un moment notabil atât pentru producătorul suedez, cât și pentru piața europeană de SUV-uri electrice medii. Modelul a început să fie livrat clienților la trei luni după ce a ieșit de pe linia de producție a uzinei Volvo din Torslanda, Suedia. Volvo anunță că va crește semnificativ ritmul livrărilor în a doua parte a anului, răspunzând astfel cererii ridicate din regiune.
EX60 reprezintă prima mașină complet electrică Volvo proiectată, dezvoltată și produsă în Suedia, consolidând statutul companiei ca furnizor european de top pe segmentul premium. Predecesorul său, hibridul XC60, rămâne unul dintre cele mai exportate produse suedeze, iar noul model electric este considerat esențial pentru economia locală, în special pentru orașul Göteborg și zona de nord a Europei. Platforma SPA3, pe care este construit EX60, reflectă ultimele progrese tehnice ale Volvo și poziționează acest SUV în avangarda tehnologiei europene pentru vehicule electrice.
EX60 este disponibil, la lansare, în trei versiuni principale adaptate cerințelor pieței europene pentru autonomie, putere și rapiditate la încărcare. Varianta de bază oferă propulsie spate cu 275 kW și o baterie de 80 kWh, următorul nivel include tracțiune integrală, putere de 375 kW și baterie de 91 kWh (capacitate netă), iar vârful de gamă – EX60 P12 AWD – livrează 500 kW și dispune de o baterie de 112 kWh, anunțând o autonomie de până la 810 km conform standardului WLTP (procedură armonizată la nivelul UE pentru testarea autonomiei la EV).
Pentru România și restul Europei, aceste specificații oferă un avantaj semnificativ față de concurență, unde modele precum BMW iX3, Mercedes-Benz EQC sau Audi Q8 e-tron rivalizează în segment, dar rareori ating autonomii similare sau puteri de încărcare DC comparabile. EX60 utilizează o arhitectură de 800 V, ceea ce asigură o încărcare rapidă la stațiile compatibile – până la 370 kW DC, cu timpi de la 10% la 80% de doar 18–19 minute pentru versiunile cu tracțiune integrală. Aceasta răspunde direct cerințelor impuse de standardele europene de infrastructură și de reglementările care vizează adoptarea accelerată a vehiculelor electrice.
La nivel de producție, fabrica Volvo din Torslanda a fost modernizată la un cost de aproximativ 930 milioane €, incluzând noi ateliere de vopsitorie, linii de asamblare finală, facilități pentru megacasting și asamblarea de baterii pe locație. Investiția subliniază angajamentul Volvo față de tranziția către EV și pregătește platforma SPA3 pentru implementarea și pe viitoarele modele sedan și estate, care sunt așteptate și ele să ofere performanțe similare în ceea ce privește puterea și încărcarea rapidă.
Contextul european favorizează introducerea unui asemenea model pe piață, mai ales în România, unde crește constant interesul pentru SUV-uri electrice premium, încurajat de programele de stimulare pentru achiziția EV și de reglementările UE ce impun criterii stricte de emisii și infrastructură. Prin designul și producția europeană, autonomia WLTP competitivă și vitezele mari de încărcare, EX60 se profilează drept un jucător important în procesul de electrificare a mobilității urbane și extraurbane în regiune.