Un exemplar Xiaomi SU7 Ultra a luat foc recent în Nanchang, China, fără ca bateria să fie identificată inițial ca sursă. Incidentul atrage atenția asupra siguranței EV-urilor performante, pe fondul creșterii vânzărilor și interesului pentru acest model accesibil, dar investigația rămâne deschisă și încă nu a fost stabilită cauza exactă.
Pe 7 iunie, un autoturism electric Xiaomi SU7 Ultra a fost cuprins de flăcări pe Hero Bridge din Nanchang, provincia Jiangxi, China. Focul a fost stins de pompierii locali, iar conform presei chineze, nu s-au înregistrat victime. Xiaomi a anunțat că a contactat rapid proprietarul și că a informat autoritățile competente despre acest incident.
Potrivit declarației oficiale emise pe 8 iunie, producătorul afirmă că investigația la fața locului, împreună cu datele interne ale vehiculului, arată că bateria de tracțiune a funcționat în limite normale înainte de izbucnirea incendiului. Nu au existat semnale de “thermal runaway” (fenomen care ar implica creșterea anormală a temperaturii celulelor bateriei și risc de incendiu spontan). Conform Xiaomi, această analiză preliminară elimină ipoteza unei autoaprinderi a bateriei.
Cauza exactă rămâne necunoscută, iar autoritățile locale continuă să investigheze factorii care ar fi putut contribui la declanșarea incendiului. Xiaomi nu a oferit detalii suplimentare despre viteza mașinii, condițiile de drum, posibile coliziuni sau alte circumstanțe externe. Compania susține că va colabora cu autoritățile și va comunica rezultatele finale după încheierea anchetei.
Xiaomi SU7 Ultra nu este la primul incident de acest tip. În februarie 2026, un alt SU7 a luat foc, Xiaomi indicând din nou, în baza analizelor preliminare, că bateria nu a fost sursa inițială a flăcărilor. Un caz anterior din octombrie 2025 a implicat un alt SU7 Ultra care a ars după un accident, iar atunci raportările au menționat o coliziune prealabilă. Situația actuală diferă, întrucât nu există mențiuni privind un impact, iar producătorul indică date tehnice normale ale bateriei înainte de incendiu.
Acest context vine pe fondul unei prezențe puternice a Xiaomi pe piața chineză de vehicule electrice, susținută de livrări considerabile: conform datelor locale, 26.826 de vehicule SU7 au fost vândute în aprilie, reprezentând peste 73% din volumul lunar al diviziei auto a companiei. Totuși, Xiaomi nu consideră că incendiul din Nanchang se leagă de o problemă generalizată de siguranță a produsului.
Din perspectiva pieței europene și românești, Xiaomi SU7 Ultra atrage atenția nu doar prin prețul de aproximativ 66.600 €, semnificativ sub cel al rivalilor de top precum Porsche Taycan Turbo GT sau Tesla Model S Plaid, ci și prin performanțe tehnice: sistem de propulsie electric cu trei motoare, putere totală de 1.526 CP (1.138 kW), și accelerație 0–100 km/h în 1,98 secunde. Autonomia declarată conform ciclului CLTC este de 630 km (mai optimistă decât cifrele WLTP specifice pieței europene). Totuși, la acest moment modelul nu a fost lansat pe piața UE, nu există anunțuri privind omologare europeană, adaptare la standardele locale sau planuri pentru lansare în România.
Investigația continuă, iar Xiaomi anunță că va ține la curent publicul și autoritățile cu evoluția acestui caz. Pentru clienții și pasionații de EV din Europa și România, situația subliniază importanța clarificării aspectelor de siguranță și transparenței înaintea oricărei eventuale lansări pe piețele occidentale.