XPENG G6, SUV electric disponibil curând în România, a parcurs 1.000 km în doar 8 ore și 25 de minute, stabilind un nou record pentru modele EV de serie. Performanța, validată pe circuitul Millbrook din Marea Britanie, demonstrează impactul încărcării ultra-rapide pe distanțe lungi.
XPENG G6, unul dintre SUV-urile electrice emblematice ale XPENG și model cu lansare oficială în România în vara 2026, a devenit primul vehicul electric de serie care reușește să parcurgă 1.000 km în sub 10 ore. Testul, realizat pe pista de viteză UTAC Millbrook din Regatul Unit, a impus un nou standard de eficiență și rapiditate în cadrul segmentului EV, confirmând relevanța tot mai mare a vitezei de încărcare în utilizarea cotidiană.
Modelul testat a fost G6 Long Range cu specificații neschimbate, echipat cu baterie de 66 kWh, sistem de propulsie pe puntea spate și autonomie standard WLTP de 570 km. Acesta a beneficiat de infrastructură de încărcare DC de 400 kW și de platformă electrică de 800 V, tehnologii deja adoptate de mulți concurenți premium din Europa, precum Porsche Taycan sau Hyundai Ioniq 5. XPENG G6 evidențiază astfel evoluția EV-urilor către intervale de încărcare tot mai scurte, modelul reușind alimentarea de la 10% la 80% în doar 12 minute conform specificațiilor oficiale.
Parcursul de 1.000 km a cuprins 312 ture ale circuitului de 3,2 km fiecare și s-a desfășurat în condiții meteo favorabile, la temperaturi între 7,9 și 15,6 °C. Cu viteza medie menținută la 119 km/h și utilizarea constantă a funcțiilor de infotainment și conectivitate, testul a replicat cât mai fidel o experiență de drum real. Toate pauzele pentru încărcare, cu durată medie de aproximativ 13 minute și 20 de secunde, au fost cronometrate și incluse în timpul total, subliniind importanța rețelelor publice de încărcare rapidă pentru mobilitatea electrică pe distanțe lungi în Europa.
Lansarea XPENG G6 în România este parte a unei extinderi accelerate a mărcii pe continent, prioritar sub parteneriatul AutoWallis-Salvador Caetano pentru țările din Europa Centrală și de Est. Alături de modele precum G9 SUV și sedanul P7+, G6 vizează un segment EV populat de rivali consacrați, precum Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 și Skoda Enyaq iV. Accesul rapid la încărcare ultra-rapidă va fi testat de specificul infrastructurii locale, având în vedere că reușita XPENG de la Millbrook depinde direct de disponibilitatea stațiilor DC compatibile cu arhitectura de 800 V.
În timp ce XPENG nu a publicat încă prețurile oficiale în EUR pentru piața din România, extinderea rapidă în Europa de Est și diversificarea gamei – ce urmează să includă modele MPV și variante entry-level din seria Mona – marchează miza mărcii de a concura atât în zona premium, cât și în cea de volum. Ritmul de creștere a vânzărilor în piețe similare din regiune adaptează XPENG pentru a răspunde cererii crescânde, odată cu maturizarea segmentului EV românesc.
Pentru managerii de flote și entuziaștii EV din România, succesul XPENG G6 demonstrează că evoluția tehnologică se traduce mai ales prin reducerea timpilor de oprire la încărcare. Această performanță va reprezenta un argument puternic în decizia de achiziție, pe măsură ce rețelele de încărcare din România și din Europa de Est accelerează dezvoltarea.