XPeng a prezentat oficial modelul Mona L03, un SUV compact electric cu opțiuni BEV și EREV, poziționat pentru piața de masă și cu posibilitate de lansare și pe piețele externe, inclusiv Europa. Modelul vine cu un preț agresiv pe piața din China și urmărește să concureze direct cu compacte electrice populare existente.
XPeng a dezvăluit modelul Mona L03, al doilea vehicul al seriei Mona, înaintea debutului oficial programat pentru iulie 2026. SUV-ul compact a fost confirmat inițial pentru piața chineză, iar strategia XPeng indică probabilitatea extinderii și pe piețele internaționale, dat precedentul stabilit de modelul Mona M03, comercializat la nivel global.
Mona L03 se remarcă printr-o siluetă fastback, dimensiuni compacte de 4.650 mm lungime, 1.920 mm lățime și 1.600 mm înălțime, cu un ampatament de 2.850 mm. Designul exterior, preluat de la Mona M03, include faruri frontale în formă de T, mânere semi-ascunse pentru uși și un bandou LED spate, adăugând elemente precum prizele de aer active și jantele de 18 sau 20 inch, în funcție de echipare.
Sub capotă, XPeng oferă două variante de propulsie. Versiunea BEV dispune de un motor electric de 183 kW, cuplat la baterii LFP de 56 kWh sau 69 kWh. Pentru această versiune, autonomia anunțată variază între 505 și 650 km (standard CLTC). Variantele EREV (Extended Range Electric Vehicle) adaugă un motor de 1,5 litri de 70 kW utilizat exclusiv ca generator, menținând același motor electric. Autonomia exclusiv electrică pentru EREV este de 257 km (CLTC).
Greutatea la gol a modelului este de aproximativ 1.855 kg în cazul versiunii de bază, iar viteza maximă se ridică la 180 km/h. În ceea ce privește tehnologia, Mona L03 pornește cu sistemul de asistență VLA 2.0 bazat pe camere video, iar versiunile superioare vor integra cipul Turing proprietar, ceea ce promite funcții avansate de asistență rutieră urbană. Totuși, pentru piața europeană rămâne de văzut dacă XPeng va adapta sistemele ADAS pentru a răspunde cerințelor reglementărilor UE, unde concurenți precum Tesla, Volkswagen sau Hyundai oferă deja tehnologii radar și lidar mai avansate.
Mona L03 se încadrează ca dimensiuni și filozofie direct lângă Tesla Model Y sau Hyundai Ioniq 5, dar cu un preț estimat pentru China de aproximativ 19.300 €. În Europa, costurile suplimentare de distribuție, taxe și omologare ar duce probabil la un preț mai ridicat, însă strategia XPeng rămâne orientată spre segmentul competitiv. Actual, Mona L03 nu a fost confirmat pentru vânzare pe piața europeană, deși extinderea rețelei XPeng în România și alte țări din regiunea CEE pregătește terenul pentru introducerea seriei Mona. În România, XPeng colaborează cu AutoWallis–Salvador Caetano, având deja showroom-uri în București, Constanța, Iași și Brașov.
Într-un context regional în care XPeng încearcă să-și consolideze poziția, Mona L03 ar putea reprezenta un concurent serios nu doar pentru modelele europene consacrate, ci și pentru aparițiile tot mai numeroase din partea altor producători asiatici. Alegerea bateriilor LFP evidențiază preocuparea pentru durabilitate și siguranță, aspecte apreciate de flote și utilizatori familiari. De asemenea, autonomia declarată plasează L03 printre vehiculele atractive pentru deplasări medii și lungi. Cu toate acestea, lipsa unor date certe privind vitezele de încărcare rapidă și absența confirmării omologării UE rămân factori de urmărit de către potențialii clienți europeni.