ZF introduce pe piața europeană noul ax electric AxTrax 2 LF, destinat autobuzelor urbane, cu economii de energie de 20% față de generația precedentă. Operatorii de flote și producătorii vor putea beneficia de reducerea costurilor și creșterea autonomiei, într-un context reglementat mai strict de noile norme europene de siguranță și emisii. Analizăm ce implică această lansare pentru piața din România și competiția din segment.
ZF, furnizor de tehnologie pentru vehicule comerciale, anunță lansarea în producție a AxTrax 2 LF, un ax electric de tip portal dedicat autobuzelor urbane, capabil să reducă consumul mediu de energie cu 20% în cicluri standardizate SORT, comparativ cu generația anterioară. Această îmbunătățire vine într-un moment esențial pentru piața europeană, unde operatorii trebuie să găsească soluții eficiente din punct de vedere energetic și financiar, pe fondul noilor cerințe UE privind emisiile și siguranța în transportul public.
AxTrax 2 LF se încadrează într-o nouă gamă tehnologică ZF care utilizează componente standardizate și software modular. Potrivit companiei, integrarea acestor elemente permite adaptarea rapidă pe diverse platforme de autobuze și promite reducerea costului total de exploatare pentru operatori. De asemenea, consumul mai redus permite configurarea autobuzelor cu baterii de capacitate mai mică, fie pentru a reduce prețul final al vehiculului, fie pentru a asigura o autonomie sporită în regim urban.
Noul ax este disponibil împreună cu o platformă software de tip cloud care permite monitorizarea la distanță a stării ansamblului electric prin instrumente de analiză predictivă. Astfel, operatorii, producătorii și furnizorii de servicii de gestionare a flotelor au la dispoziție date în timp real cu privire la performanța și uzura echipamentului, facilitând prevenirea defecțiunilor și maximizarea disponibilității vehiculelor în trafic.
Un alt element cheie prezentat de ZF este compresorul de aer e-comp Scroll fără ungere cu ulei, proiectat pentru vehicule electrice și hibride de capacitate medie și mare. Acest compresor livrează 250 litri pe minut la un nivel sonor de aproximativ 67 dB(A), menținând silențiozitatea specifică autobuzelor electrice. Datorită absenței uleiului, riscul de contaminare a circuitului de frânare sau suspensie este eliminat, ceea ce se traduce printr-un nivel mai ridicat de fiabilitate față de compresoarele convenționale, o cerință importantă pentru operatorii de flote din România și alte țări europene.
Pe partea de siguranță, ZF a dezvoltat o suită completă de sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS), compatibile cu cerințele General Safety Regulation (GSR) impuse de UE pentru autobuzele noi livrate începând cu iulie 2024. Pachetul ADAS integrează funcții precum asistență inteligentă pentru limitarea vitezei, avertizare și prevenire a coliziunilor în unghiul mort, monitorizarea stării șoferului și înregistrarea electronică a evenimentelor. Sistemele utilizează date combinate de la camere video și radar, facilitând protecția pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic.
Pentru gestionarea întregii flote, platforma ZF Bus Connect permite operatorilor și producătorilor monitorizarea integrată a parametrilor de transmisie, frânare și a sistemelor auxiliare. Această soluție telematică asigură optimizarea mentenanței prin analize predictive și include funcții actualizate de monitorizare a bateriilor și hardware-ului de transmisie, inclusiv AxTrax 2 LF.
Lansarea la Busworld Turkey 2026 a întărit poziția ZF pe piața europeană, unde regulamentele de siguranță și emisii tot mai stricte determină accelerarea electrificării parcului de autobuze urbane. Companii precum Iveco, cu modelul Crossway LE, și Otokar, cu e-Territo, și-au prezentat la același eveniment generațiile noi de autobuze electrice, accentuând nivelul de concurență din segment. ZF își propune să răspundă acestor provocări prin integrarea sistemelor de electrificare, siguranță și digitalizare, cu suport post-vânzare adaptat specific pieței europene.
Pentru piața din România, noile soluții ZF pot sprijini atât municipalitățile cât și operatorii privați care pregătesc achiziții de autobuze electrice, în contextul extinderii zonelor cu emisii reduse și a presiunii pentru adoptarea standardelor GSR. Accesul la tehnologie eficientă energetic, întreținere predictivă și pachete de siguranță integrate poate însemna, pe termen scurt și mediu, un avantaj operațional și o reducere a costurilor totale de exploatare pentru operatorii locali.