Companiile de transport și logistică din Europa primesc un nou impuls pentru electrificare, după ce eliso a câștigat contractul de instalare și operare a 25 de stații de încărcare dedicate camioanelor electrice în nordul Germaniei, cu impact direct asupra fluxurilor de mărfuri transfrontaliere și viitoarelor coridoare de transport verde.
Eliso, subsidiara VINCI Concessions, a obținut din partea guvernului german un contract pe opt ani pentru instalarea și exploatarea a 25 de stații de încărcare pentru vehicule grele electrice, situate strategic pe principalele coridoare de transport din nordul Germaniei. Proiectul acoperă cel mult 180 de puncte de încărcare, toate concepute special pentru nevoile camioanelor electrice, element care marchează un pas esențial spre decarbonizarea sectorului de transport rutier greu la nivel european.
Fiecare locație amenajată va oferi între 3 și 36 de puncte de încărcare, cu o putere maximă de până la 1 MW, țintind segmentul de încărcare rapidă necesar vehiculelor de mare tonaj. Configurația include trei niveluri de capacitate: prize de 1 MW pentru încărcare foarte rapidă între curse, puncte de 400 kW pentru încărcări intermediare și prize de 100 kW destinate perioadelor lungi, inclusiv peste noapte. Aceste valori asigură interoperabilitate cu modelele noi de camioane electrice și facilitează operațiunile logistice pe distanțe lungi.
La punctele unde rețeaua electrică are limitări, eliso va integra sisteme de stocare a energiei în baterii. Aceste soluții permit livrarea unor puteri mari la cerere, fără a suprasolicita rețeaua locală, ceea ce reduce costurile și accelerează extinderea infrastructurii în regiunile cu conectivitate redusă la rețeaua de electricitate. Stațiile vor fi semnalizate și sub marca Voltix, care grupează soluțiile VINCI pentru încărcarea vehiculelor grele.
Proiectul eliso se aliniază cu strategia europeană de creștere a rețelei de încărcare pentru vehicule grele, răspunzând cerințelor impuse prin pachetul Fit-for-55 și regulamentul AFIR al Uniunii Europene. Din perspectiva operatorilor români şi europeni de logistică, dezvoltarea acestor stații în Germania are efect direct asupra flexibilității rutelor, pregătește terenul pentru extinderea către coridoare internaționale și poate reduce costurile totale de operare pentru transportatorii care trec deja sau vor trece la camioane electrice.
Eliso nu este la primul proiect de acest tip. În 2023, compania a primit mandat pentru dezvoltarea a 800 de puncte de încărcare rapidă la peste 100 de stații, orientate către autoturisme. Pentru divizia de vehicule grele, experiența operațională acumulată susține implementarea rapidă a noilor stații, cu transfer de bune practici din zona infrastructurii pentru pasageri.
Competiția pe segmentul încărcării pentru camioane electrice la nivelul Uniunii Europene este tot mai intensă. Pe lângă eliso, furnizori precum Ionity, Milence (joint-venture între Daimler, Traton și Volvo), TotalEnergies, EnBW și Fastned investesc masiv în stații ultra-rapide pe rutele europene principale. Această dinamică stimulează standardizarea tehnică și accelerează apariția vehiculelor grele compatibile cu stații de 1 MW sau mai mult.
Deocamdată, nu există mențiuni despre o extindere imediată a proiectului eliso în România, însă dezvoltarea coridoarelor transnaționale pune bazele unor viitoare rute de transport electric est-vest, relevante pentru operatorii cu activitate paneuropeană și pentru companiile românești interesate de electrificare. Deja, infrastructura performantă de încărcare în Germania devine un element strategic pentru orice flotă cu trasee internaționale.