HP Dispenser de la Alpitronic aduce pentru prima dată încărcarea ultra-rapidă la 1.000 kW prin CCS2 în rețeaua europeană, oferind operatorilor și posesorilor de vehicule electrice noi posibilități pentru reducerea duratei de încărcare. Sistemul este accesibil imediat și în România, anticipând cererea pentru modele EV de generație nouă ce suportă puteri extreme.
Alpitronic, unul dintre principalii furnizori de infrastructură pentru încărcarea vehiculelor electrice (EV), a extins recent platforma sa HYC1000 cu noul HP Dispenser – o stație ce livrează până la 1.000 kW pentru vehiculele de pasageri compatibile, folosind un singur conector CCS2 răcit cu lichid. Disponibil din 2026 în întreaga Uniune Europeană, inclusiv România, sistemul adresează cerințele tot mai mari legate de timpii foarte scurți de încărcare, atât pentru segmentul de autoturisme de top, cât și pentru transportul greu electricizat.
HP Dispenser funcționează într-un interval de tensiune între 150 și 1.000V, cu posibilitatea de a furniza curenți de peste 1.000A pe CCS2. Alimentarea este realizată de un Power Cabinet centralizat, structurat modular în opt „power stacks” de câte 125 kW, cu distribuție flexibilă în trepte de 62,5 kW pentru fiecare ieșire. Un Power Cabinet permite alimentarea simultană a până la patru HP Dispensers, menținând un plafon comun de 1 MW pentru toate punctele conectate. Configurarea modulară acceptă și mixuri cu stații MCS, dedicate vehiculelor de mare tonaj, sau cu EV Dispensers cu două prize de până la 600 kW fiecare, sistemul permițând, de exemplu, șapte puncte active cu unul ce ajunge la 1.000 kW pe CCS2.
Componenta esențială care permite aceste puteri extrem de mari este răcirea directă cu lichid a cablului și conectorului CCS2. Față de generațiile anterioare, care limitau curentul la 600A și puterea maximă la 600 kW pentru CCS, HP Dispenser depășește aceste valori, acceptând 800A în regim continuu fără pierderi de performanță prin supraîncălzire. În testele din 2025, pe circuitul de mare viteză din Nardò, Italia, un prototip HP Dispenser a susținut, timp de opt zile, încărcări cu putere medie de 850 kW, atingând un maxim de 1.041 kW la 1.176A – performanță rămasă referință pentru noul produs de serie.
Disponibilitatea HP Dispenser pe piața europeană corespunde direct cu prioritățile UE privind coridoarele de încărcare la viteză ridicată, prevăzute în cadrul AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Sistemul folosește CCS2 – standardul dominant pentru autoturismele din Europa, dar compatibil și cu cerințele viitoarelor camioane electrice performante, în așteptarea adoptării pe scară largă a standardului MCS. Din perspectiva operatorilor de puncte de încărcare (CPOs), acest upgrade tehnologic permite deservirea fără fragmentare a întregului spectru de vehicule, de la premium EVs la flote comerciale, cu o singură platformă.
Dintre celelalte soluții comerciale disponibile în Europa, doar câteva branduri precum ABB, Kempower sau Siemens propun infrastructuri ce se apropie de aceste praguri de putere pe CCS. Alpitronic se distinge însă ca unul dintre primii furnizori care livrează 1.000 kW pentru autoturisme, susținând explicit și piața din România. Pentru moment, doar câteva modele, cum ar fi Denza Z9GT sau Zeekr 007 GT, pot folosi la maxim această putere, însă evoluția rapidă a tehnologiei EV va crește numărul vehiculelor compatibile.
Prin modul său modular, HP Dispenser oferă flexibilitate pentru amenajarea hub-urilor mixte în marile orașe și pe autostrăzi, adăugând valoare pentru operatorii interesați să atragă clienți din toate segmentele. Soluția Alpitronic răspunde astfel nu doar cerinței pentru viteză de încărcare, ci și nevoii de investiții durabile, aliniate standardelor europene și tendințelor din mobilitatea electrică. Păstrarea relevanței CCS2 în rețeaua europeană, chiar și la puteri apropiate de 1 MW, reconfirmă dinamica adaptării tehnologiilor de la autoturisme la vehicule comerciale grele, fără restricții de interoperabilitate.