Audi introduce pentru prima dată motorizare plug-in hybrid pe modelul A6 Allroad, aducând autonomie electrică de aproape 60 km WLTP și aliniindu-se astfel reglementărilor europene privind emisiile. Clienții europeni, inclusiv cei din România, pot beneficia acum de un break premium cu emisii reduse, fără să renunțe la tracțiunea integrală și confortul specific segmentului Allroad.
Lansarea noii generații Audi A6 Allroad plug-in hybrid marchează o schimbare semnificativă pentru break-ul ridicat emblematic al mărcii germane. Este pentru prima dată când Allroad oferă un sistem de propulsie plug-in hybrid, cu o autonomie electrică de până la 59 km (WLTP). Acest aspect este important nu doar pentru reducerea consumului, ci și pentru a permite accesul la beneficii fiscale și subvenții în mai multe țări europene, inclusiv România.
Motorizarea combină un motor pe benzină de 2,0 litri, cuplat la o transmisie automată cu șapte trepte și la un motor electric integrat în cutia de viteze. Acesta dezvoltă o putere totală de 362 CP și 500 Nm cuplu. Bateria de 20,7 kWh utili (25,9 kWh brut) este montată în partea din spate și oferă aproape 60 km de autonomie pur electrică, potrivit ciclului WLTP, ceea ce reprezintă un plus important față de versiunile anterioare bazate pe diesel și sistem mild-hybrid.
Încărcarea este posibilă doar la AC (curent alternativ) printr-un port de 11 kW, iar o încărcare completă durează aproximativ două ore și jumătate, conform datelor Audi. Acest pas către electrificare răspunde cerințelor stricte de reducere a emisiilor de CO2 impuse la nivelul Uniunii Europene după 2025, când cotele pentru flotă vor deveni și mai restrictive.
La capitolul tehnologie, Allroad PHEV păstrează caracteristicile consacrate, precum tracțiunea integrală quattro și suspensia pneumatică adaptivă, care poate schimba garda la sol pentru un plus de versatilitate. A6 Allroad stă cu 34 mm mai sus și este cu 111 mm mai lată decât un A6 Avant standard, accentuând astfel profilul robust și capacitățile off-road ușoare ale modelului. Direcția integrală (toate roțile directoare) este standard, optimizând manevrabilitatea la viteze mici și stabilitatea la viteze mari.
Platforma cel-to-pack folosită pentru baterie permite o densitate energetică superioară fără a crește semnificativ volumul sau greutatea. Pe lângă confortul oferit, sunt prezente dotări precum încălzirea electrică a habitaclului și compresorul electric de aer condiționat, care asigură climatizarea fără a porni motorul pe benzină.
Noul A6 Allroad plug-in hybrid se lansează în Europa în această lună, cu un preț de pornire de 77.250 €. Acesta reprezintă o creștere față de versiunile diesel anterioare, dar aduce un nivel tehnologic aliniat competitivității sectorului premium. Printre rivalii direcți pe piața europeană se numără Mercedes E-Class All-Terrain și Volvo V90 Cross Country Recharge, ambele disponibile cu propulsie electrificată, însă cu abordări tehnice diferite. Segmentul break-urilor ridicate rămâne unul de nișă în România, unde SUV-urile premium reprezintă majoritatea vânzărilor, dar Allroad oferă o alternativă pentru clienții care își doresc stil, rafinament și eficiență în același pachet.