Aproximativ 1.000 de vehicule electrice livrează toate coletele în Viena de la începutul acestei veri, Austrian Post finalizând investiția de 32 milioane € în infrastructură e-mobility și flotă. Companiile de logistică și orașele europene privesc noul standard ca reper pentru decarbonizarea livrărilor urbane și atingerea țintelor UE privind reducerea emisiilor.
Austrian Post a reușit să finalizeze tranziția integrală către o flotă urbană electrică, realizând livrări fără emisii în Viena cu un volum anual de aproximativ opt milioane km parcurși doar electric. Acest rezultat a venit după ce, inițial, ținta era prevăzută pentru sfârșitul anului 2025, dar implementarea completă a fost atinsă la jumătatea anului 2026. Evenimentul de lansare a fost marcat la Heidenplatz în prezența actorului și susținătorului cauzei climatice Arnold Schwarzenegger, cu doar o zi înainte de conferința Austrian World Summit.
În contextul unei piețe urbană de aproape două milioane de locuitori, Austrian Post a investit aproximativ 32 milioane € în dezvoltarea infrastructurii și achiziția de vehicule electrice dedicate transportului urban. Flota electrică din Viena include în jur de 1.000 de vehicule cu propulsie electrică, la care se adaugă biciclete electrice și e-mopede, dar și rute acoperite pe jos. Printre noile echipamente introduse se numără patru vehicule electrice grele, un pas important în extinderea decarbonizării și către transportul de volum mare în oraș.
Reducerea emisiilor și rolul logisticii urbane
Prin această strategie, Austrian Post estimează o reducere anuală de aproximativ 2.300 de tone de emisii de CO₂ numai în Viena. Acest demers face parte din alinierea la obiectivele europene, cum ar fi European Green Deal, care impune reduceri majore ale emisiilor în transport până în 2030 și susținerea trecerii la electromobilitate. Jürgen Czernohorszky, consilier pe probleme climatice al Vienei, a evidențiat colaborarea dintre mediul public și cel privat ca factor principal în scăderea cu peste o treime a emisiilor orașului din 2005 și până azi.
În prezent, Austrian Post are deja cea mai mare flotă electrică din Austria, cu peste 6.000 de vehicule la nivel național. Obiectivul următor este extinderea livrărilor cu zero emisii la nivelul întregii țări până în 2030, fie cu vehicule electrice, fie cu metode non-motorizate (pe jos). Alte orașe austriece, precum Graz, Innsbruck și Salzburg, trecuseră deja la livrări fără emisii pe scară mai mică, însă infrastructura și logistica din Viena reprezintă cu totul altă complexitate.
Standard pentru Europa Centrală și comparator regional
Investițiile Austrian Post depășesc 1,7 milioane € doar pentru flota de transport greu electric, dar impactul principal vine din transformarea modului în care este gândită logistica urbană. Modele similare sunt implementate de poștele naționale din Elveția, Germania și Franța, unde transformarea flotelor în unele complet electrificate până în 2030 definește o tendință larg europeană. Aceste evoluții determină și operatorii din Europa Centrală și de Est, inclusiv România, să reevalueze ritmul electrificării propriei infrastructuri de livrare.
Pentru piața românească, exemplul Viena este relevant sub două aspecte principale: nivelul investiției raportat la dimensiunea pieței și gradul de integrare a infrastructurii de încărcare cu operațiunile zilnice. Companiile de logistică din România, fie de stat, fie private, urmăresc astfel de exemple ca referință atunci când planifică modernizarea flotei și extinderea infrastructurii de încărcare. De asemenea, stimulentele europene şi imperativele de reglementare pe zona de emisii reprezintă o presiune suplimentară către accelerarea tranziției la electromobilitate pe piața regională.