Guvernul australian prelungește până în martie 2027 schema de stimulente pentru vehicule electrice, cu modificări graduale anunțate pentru anii următori. Măsurile includ scutiri fiscale care au crescut vânzările de EV și vizează menținerea trendului crescător. Deși Australia avansează, rata adopției EV rămâne sub media globală, un aspect relevant și pentru România.
Australia a decis să prelungească schema de stimulente pentru achiziția de vehicule electrice (EV), menținând integral scutirea de Fringe Benefits Tax (FBT) pentru ratele de leasing până la finalul lunii martie 2027. Această măsură vine ca urmare a unui raport recent care arată că, între 2022 și 2025, programul a generat aproximativ 64.000 de vânzări suplimentare de vehicule electrice cu baterie și încă 78.000 de modele plug-in hybrid. Importanța programului reflectă creșterea cotei de EV în înmatriculările noi, de la 2,0% în 2021 la 13,1% în 2025, însă Australia rămâne sub media globală de 22%.
Schema actuală de facilități fiscale permite angajaților să își deducă integral din impozit partea de salariu folosită pentru ratele de leasing ale unui EV, ceea ce poate însemna economii de mii de euro pe durata contractului, dat fiind că FBT se ridică la 47%. Începând cu 1 aprilie 2027, programul va suferi modificări. Doar vehiculele electrice cu un preț de achiziție de până la aproximativ 42.750 EUR (75.000 AUD) vor mai beneficia de scutirea completă de FBT, în timp ce cele până la 68.400 EUR (120.000 AUD), sub pragul pentru taxa pe automobile de lux, vor primi o reducere de 25% la FBT. Această diferențiere urmărește să stimuleze apariția de modele electrice mai accesibile pentru clienți.
După 1 aprilie 2029, schema se va restrânge și mai mult: toate EV sub pragul „luxury car tax” vor fi eligibile doar pentru reducerea de 25% la FBT. Guvernul afirmă că va păstra permanent scutirea de taxe vamale pentru EV-urile eligibile, ca parte a strategiei de a menține stimulentele pentru piața auto locală. Se observă o adaptare treptată la presiunea bugetară și impactul evenimentelor geopolitice recente, cum ar fi războiul din Iran și blocajul Strâmtorii Hormuz, care au determinat temeri privind continuitatea subvențiilor EV. Totuși, autoritățile australiene mizează pe un model gradual pentru reducerea stimulentelor, fără eliminarea lor bruscă.
Pentru piața europeană și românească, modificările de strategie din Australia sunt relevante din perspectiva experiențelor de stimulare a adopției EV și a modului în care acestea influențează atât volumele de vânzări, cât și structura ofertelor de modele accesibile. În contextul în care programul Rabla Plus din România a influențat pozitiv achiziția de vehicule electrice, dar încă sunt provocări legate de infrastructură și preț, exemplul australian arată cum politicile fiscale pot fi ajustate treptat pentru a răspunde atât obiectivelor de mediu, cât și presiunilor bugetare.