Piața de vehicule electrice din Australia a atins în aprilie o cotă record de 16,46%, condusă de BYD, urmată de Geely și Zeekr. Creșterea se datorează majorării prețurilor la combustibili și noilor stimulente, consolidând poziția mărcilor chinezești. Pentru piața europeană și românească, această tendință confirmă impactul reglementărilor și al ofertelor extinse de modele EV.
Australia a înregistrat în aprilie 2026 un nou record pentru vânzările de vehicule electrice, atingând o cotă de 16,46% din totalul pieței auto. Acest avans este determinat de prețurile ridicate ale carburanților și de incertitudinea privind aprovizionarea, pe fondul conflictelor din Orientul Mijlociu, dar și de politicile de stimulare a mobilității electrice adoptate recent.
Liderul pieței în luna analizată a fost BYD, brand chinezesc care a depășit Tesla atât ca volum, cât și ca vizibilitate în topul vânzărilor, urmat de Geely și Zeekr. BYD a reușit această performanță cu modelul Sealion 7, care a înregistrat 1.780 de vânzări. Alte modele cu rezultate bune au fost Atto 3, Atto 2, Atto 1 și Dolphin, toate amplasate în segmentul accesibil al pieței. Acest succes al mărcii BYD, care ocupă locul doi în topul general al vânzărilor auto din Australia, subliniază atractivitatea modelelor rapide pe piață, cu stoc disponibil.
Din punct de vedere european, în special pentru România, prezența tot mai accentuată a mărcilor chinezești precum BYD sau Geely anticipează concurență directă pentru brandurile consacrate la nivel local. Modelul Sealion 7 se apropie de performanțele Tesla Model Y la nivel anual, cu un diferențial mai mic de 500 de unități vândute, ceea ce semnalează o posibilă schimbare de lider la nivel global pentru EV-uri populare de tip SUV.
Geely EX5 a ocupat locul doi în vânzările din Australia, susținut de o nouă schemă de finanțare care a influențat decizia cumpărătorilor, acumulând 1.202 unități. Zeekr 7X a avut și el o lună record, apropiindu-se de pragul de 1.000 unități vândute pentru prima dată, în timp ce Tesla Model Y a coborât pe locul patru cu 822 vânzări. Alte modele menționate sunt Kia EV5 (794 unități) și Omoda Jaecoo J5 EV, care a depășit 500 de vânzări, ambele pe segmentul SUV.
Vânzările totale de vehicule electrice cu baterie (BEV) în aprilie au atins 15.459 de unități, ușor sub nivelul din martie (15.839 unități), dar peste nivelul record anterior de cotă de piață (14,5%). În aprilie 2025, ponderea EV pe piață era de 6,6%, ceea ce atestă o creștere exponențială. Până la finalul lunii aprilie, totalul vânzărilor de EV era de peste 40.000 unități, dublu față de aceeași perioadă anul trecut.
Mulți analiști atribuie această evoluție noii scheme de eficiență pentru autovehicule și stimulentelor acordate de guvernul federal al Australiei, printre care prelungirea reducerii fiscale la achiziția de EV. Această abordare reamintește piețelor europene, inclusiv celei din România, rolul esențial al politicilor publice și al stimulentelor fiscale pentru accelerarea adopției vehiculelor electrice.
De asemenea, vânzările de modele hibride plug-in (PHEV) au atins 9.628 unități, comparativ cu 8.200 în luna precedentă. Interesul tot mai ridicat pentru EV-uri determină importatorii și dealerii să accelereze aprovizionarea cu noi modele, multe dintre acestea de la producători asiatici.
Pe măsură ce Australia se apropie de perioada cu cele mai multe vânzări din an, există așteptări ca brandurile cu stoc important de EV precum BYD să atragă mulți clienți la primul contact cu electromobilitatea. Evoluția rapidă a acestei piețe oferă exemple relevante pentru România, în special pentru flotele comerciale și utilizatorii privați care urmăresc reducerea costurilor și asigurarea accesului la tehnologii moderne.