Bentley lansează în septembrie primul său SUV electric, Torcal, intrând astfel pe segmentul ultra-lux cu un model complet nou proiectat pe platformă PPE și o autonomie WLTP de aproximativ 600 km, marcând o schimbare majoră pentru clienții europeni, inclusiv cei din România.
Bentley, cunoscut pentru excelența în segmentul premium, se pregătește să dezvăluie pe 23 septembrie 2026 primul său model electric cu baterie: SUV-ul Torcal. Acesta devine al patrulea membru al gamei, alături de Continental GT, Flying Spur și Bentayga și marchează o nouă etapă în strategia Beyond100+ a producătorului britanic, orientată către electrificare totală până în 2030 în Europa.
Torcal nu reprezintă o conversie a unui model deja existent, ci este un vehicul complet nou, dezvoltat pe platforma Premium Platform Electric (PPE) din grupul Volkswagen, comună cu Porsche Macan Electric și Audi Q6 e-tron, deja disponibile în Europa. Modelul va fi adaptat pentru piața europeană, respectând atât cele mai recente reglementări privind emisiile, cât și standardele Euro NCAP pentru siguranță, cu disponibilitate confirmată pentru ambele versiuni de direcție și o prezență clară pe piețele Uniunii Europene și Marea Britanie.
Din punct de vedere tehnic, Torcal se diferențiază printr-o arhitectură electrică de 800V, permițând încărcare ultra-rapidă la 400 kW DC (conform CCS2 european), ceea ce reduce semnificativ timpii de alimentare: până la 80% din capacitatea bateriei în aproximativ 25 de minute, în linie cu normele segmentului. Bateria vizează o autonomie WLTP de circa 600 km, o valoare semnificativă pentru clienții premium europeni care solicită mobilitate electrică fără compromisuri la capitolul distanțe lungi sau confort.
Puterea sistemului depășește 850 PS (aproximativ 625 kW), cu un cuplu de peste 1.000 Nm, valorile fiind anunțate oficial de reprezentanții Bentley, dar fără intenția de a depăși pragul simbolic de patru cifre la putere, specific unor modele sport de nișă. Se folosește o configurație dual-motor cu transmisie integrală, similară competitorilor de top ai segmentului, ca Lotus Eletre, Range Rover Electric, Mercedes-Benz EQG sau Porsche Macan EV, dar cu personalizare și calibrare Bentley pentru caracterul progresiv și rafinat al accelerațiilor, conform celor declarate de directorul de produs Martin Page.
Datorită pachetării eficiente specifice EV-urilor, interiorul Torcal se anunță la fel de generos ca la Bentayga, deși caroseria este ceva mai scurtă și joasă pentru a îmbunătăți aerodinamica. Designul exterior mizează pe o linie a plafonului descendentă spre spate și elemente distincte precum o grilă iluminată inspirată de Continental T și blocuri optice grafice continue, detașându-se clar de actualul Bentayga. În habitaclu, accentul cade pe integrarea tehnologiei OLED cu instrumentar clasic, portiere acționate electric integral și materiale specifice segmentului de ultra-lux.
În paralel cu lansarea Torcal, Bentley a înregistrat în Uniunea Europeană și Marea Britanie denumirile comerciale „Torcal“ și „Barnato“, inclusiv pentru accesorii și stații de încărcare dedicate, semn al intenției de a consolida serviciile pentru clienți în zona de electromobilitate. Această abordare vizează nu doar produsul final, ci și experiența completă de proprietate, cu accent pe infrastructură și suport dedicat pentru piața europeană, unde progresul rețelelor de încărcare ultra-rapidă face din SUV-urile electrice de lux o alternativă tot mai atractivă în utilizarea curentă.
Deși prețul oficial pentru Europa nu a fost anunțat la momentul redactării articolului, poziționarea va urmări segmentul de ultra-lux, cu rivali direcți, precum Lotus Eletre sau Range Rover Electric, deja prezenți sau anunțați pe piață. Pentru România și piețele din regiune, Torcal poate reprezenta atât un simbol de statut, cât și o opțiune reală pentru mobilitate electrică de top, cu beneficii în privința costurilor de exploatare, emisiilor de CO₂ raportate la normele UE și, mai ales, accesului la tehnologie de ultimă oră integrată în universul Bentley.