BMW pregătește lansarea primului său SUV electric cu trei rânduri de scaune, iX7, adresând direct cererea europeană pentru vehicule electrice spațioase și premium. Modelul a fost surprins la teste înaintea debutului din 2027, anunțând un nou concurent major în segmentul de lux pentru familii. Urmează detalii despre poziționare, design, tehnologie și contextul pe piața din Europa și România.
BMW accelerează tranziția către electromobilitate premium, dezvăluind prototipul SUV-ului electric iX7 înainte de debutul oficial prevăzut pentru 2027. Viitorul model va fi primul din portofoliul BMW cu trei rânduri de scaune complet electrice, adresându-se publicului european care caută combinația dintre spațiul generos, confortul de clasă superioară și tehnologiile avansate ale propulsiei electrice.
Imagini cu iX7 camuflat au fost surprinse recent la testele de pe circuitul Nürburgring din Germania, confirmând că designul va păstra tradiția SUV-urilor BMW mari, cu linii robuste și elemente inspirate de actualul X7. Spre deosebire de modelele Neue Klasse de generație viitoare, iX7 propune un stil mai familiar, cu o grilă frontală semnificativ lățită și faruri divizate, similare actualului SUV X7. Un detaliu notabil: mânerul tradițional al portierei a fost înlocuit cu unul subtil, integrat pe stâlpul caroseriei, semn al rafinamentului tehnologic asumat de BMW în această nouă familie de SUV-uri electrice.
Informațiile tehnice dezvăluite până acum sugerează că iX7 va prelua platforma și arhitectura electrică utilizate pe iX5, recunoscute deja în Europa pentru echilibrul între performanță și autonomie. Conform datelor din cadrul testelor cu iX5, ne putem aștepta ca iX7 să fie echipat cu cel puțin două motoare electrice (tracțiune integrală), o putere estimată peste 425 kW și o baterie de înaltă capacitate, orientativ peste 140 kWh. În aceste condiții, autonomia se va înscrie în intervalul așteptat pentru segmentul premium, cu potențial de peste 650 km conform standardului WLTP (procedură de testare utilizată pentru a evalua autonomia reală a vehiculelor electrice în condiții europene). BMW mizează pe o tensiune a sistemului electric de 800 V, care permite încărcare rapidă la puteri de până la 200 kW DC – aspect esențial pentru clienții care prioritizează autonomia, dar și rapiditatea încărcării la drum lung.
Segmentul SUV-urilor electrice cu trei rânduri cunoaște o creștere rapidă pe piața europeană, incluzând nume precum Mercedes-Benz EQS SUV, Volvo EX90 și, în curând, variantele Audi Q8 e-tron cu trei rânduri. BMW iX7 se va poziționa, în mod logic din perspectiva specificațiilor și a nivelului de dotări, în zona superioară a segmentului – cu un preț anticipat ce va depăși 100.000 € pe piața europeană. Acest tarif reflectă atât statutul de model de vârf, cât și dotările tehnologice și opțiunile de personalizare, elemente care au consacrat BMW în zona premium. În România, iX7 va intra în oferta dealerilor autorizați BMW, unde deja există infrastructură dedicată pentru service și livrare, precum și acces la subvențiile pentru vehicule electrice acordate prin programe naționale, de tip “Rabla Plus”.
Lansarea iX7 este sincronizată cu intrarea în vigoare a standardelor Euro 7 pentru emisii și siguranță, ceea ce îi va permite să respecte cele mai stricte cerințe de mediu din Uniunea Europeană. Dincolo de specificații, iX7 reflectă tendința BMW și a întregii industrii europene de a aborda eMobility din poziția de lider tehnologic, respectând însă preferințele conservatoare ale clientului tradițional de SUV premium. Concurența intensă cu Mercedes-Benz și Volvo în acest segment va încuraja inovația și va oferi cumpărătorilor din România și Europa o ofertă tot mai diversificată de vehicule electrice spațioase, utilizabile în regim de familie extinsă și pe distanțe lungi.
BMW va comunica detalii tehnice complete și oferta de prețuri pentru iX7 pe măsură ce lansarea comercială se apropie, cel mai probabil în a doua parte a anului 2027. Producția este programată la uzina BMW din SUA, însă distribuția va fi pan-europeană, asigurând acces rapid în toate piețele cheie, inclusiv România.