BYD își propune să depășească Toyota ca lider global la vânzări auto în următorii cinci ani, mizând pe creșterea accelerată pe piețele din Europa, America Latină și Asia de Sud-Est, fără a depinde de Statele Unite. Această strategie reflectă schimbările rapide din industria auto, cu impact direct asupra consumatorilor europeni și români.
Ambițiile anunțate de BYD vizează poziția de lider mondial la vânzări auto, depășind Toyota până în 2031, fără sprijinul pieței din Statele Unite, conform vicepreședintei executive Stella Li. Această declarație vine într-un moment-cheie pentru BYD, care a produs recent 17 milioane de autoturisme electrice și hibride plug-in, cu un ritm accelerat în ultimii ani. În mai 2021, compania celebra atingerea pragului de 1 milion de unități NEV (vehicule electrificate), iar în noiembrie 2024 a ajuns la 10 milioane. Ultimele 2 milioane de vehicule au fost asamblate într-un interval de doar șase luni, semnalând o creștere semnificativă a producției.
BYD a reușit să-și stabilizeze vânzările globale după opt luni consecutive de scăderi la nivel de piață internă. În primele șase luni din 2026, compania a comercializat 1.777.321 autoturisme la nivel mondial, cu o scădere de 16,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. Livrările pe piața din China au scăzut cu 45,9%, totalizând 795.169 unități, ca efect al competiției crescute și reducerii subvențiilor locale. Totuși, creșterea vânzărilor externe—cu peste 792.000 de unități exportate în primul semestru și salturi record în Germania și Spania—contrabalansează această evoluție internă.
Anunțurile BYD vin pe fondul intensificării prezenței sale în Europa, Asia de Sud-Est și America Latină, cu accent pe piețele care devin tot mai receptive la vehicule electrificate. Noile tarife de import introduse de Uniunea Europeană pentru automobilele electrice produse în China nu au încetinit semnificativ expansiunea BYD, care raportează creșteri cu trei cifre în vânzări, inclusiv pe piața germană, unde a devenit lider la categoria hibride plug-in în mai 2026. La nivel european, BYD oferă modele populare precum Dolphin, Atto 3, Seal și Han, disponibile inclusiv în România la prețuri competitive și beneficii adaptate cerințelor locale.
Din perspectivă tehnică, modelele BEV (complet electrice) și PHEV (hibride plug-in) BYD prezente pe piața europeană se remarcă prin autonomii WLTP de până la 570 km, tehnologii proprietare precum bateria Blade (cu accent pe siguranță și durabilitate), suport pentru încărcare rapidă DC între 88 și 150 kW și integrarea de sisteme avansate de asistență pentru șofer ce respectă cerințele GSR2 ale Uniunii Europene. Toate vehiculele BYD comercializate în Europa sunt compatibile cu standardul de încărcare Type 2 CCS și răspund reglementărilor privind emisiile și omologarea europeană.
Competiția pe piața europeană a EV-urilor rămâne acerbă. Pe lângă Tesla, Volkswagen, Hyundai-Kia și MG, BYD câștigă rapid cotă de piață datorită portofoliului extins, politicilor de preț și avantajului tehnologic. Consumul local din România beneficiază de oferte BYD comparabile cu rivalii consacrați, iar garanțiile și dotările sunt la nivelul standardelor vest-europene. Percepția asupra mărcilor chinezești a evoluat favorabil, pe fondul prețurilor atractive și al caracteristicilor moderne.
Conform conducerii BYD, strategia de creștere nu include, pentru moment, achiziția de mărci europene consacrate, însă nu exclud această posibilitate dacă va apărea oportunitatea potrivită. Fondatorul BYD, Wang Chuanfu, atribuie proiectata depășire a Toyota exploziei vânzărilor externe și progresului tehnologic în infrastructura de încărcare rapidă, considerând atingerea acestui obiectiv o evoluție organică.
La nivel global, BYD a comercializat 4,55 milioane de vehicule în 2025 și estimează pentru 2026 un total de 5,0–5,5 milioane de vânzări, din care circa 1,5 milioane vor proveni din piețele externe. În acest context, rolul pieței europene devine strategic atât pentru BYD, cât și pentru clienții locali, care beneficiază de produse competitive, gama diversificată și tehnologie de ultimă oră. Pentru România, expansiunea BYD confirmă consolidarea sectorului EV și crește presiunea asupra marilor producători europeni de a accelera tranziția la modele electrificate.