Clienții și piața de mașini electrice de înaltă performanță sunt martorii unui moment notabil: BYD Yangwang U9 Xtreme a devenit primul automobil de serie care atinge o viteză maximă oficială de peste 500 km/h, redefinind limitele pentru supercarurile electrice și ridicând noi standarde pentru segmentul hiper-vehiculelor.
BYD, prin intermediul mărcii sale de lux Yangwang, a anunțat că modelul U9 Xtreme a depășit oficial pragul de 500 km/h. Conform datelor furnizate de reprezentanții companiei și confirmate în testul din Abu Dhabi, supercarul electric a atins o viteză maximă măsurată de 503,17 km/h. Proba a avut loc pe un sector izolat al autostrăzii E11 din Emiratele Arabe Unite, cu pilotul Marc Basseng la volan, în condiții reale de drum și temperatură ridicată, diferite de mediul controlat al pistelor de teste clasice.
U9 Xtreme a reușit anterior un record de 496,22 km/h în Germania, la ATP Papenburg, dovedind interesul BYD de a valida performanțele tehnice nu doar pe teren propriu, ci și pe piața europeană. De asemenea, modelul s-a evidențiat printr-un timp sub șapte minute pe circuitul Nürburgring Nordschleife: 6:59.157, un reper remarcabil pentru un vehicul electric produs în serie. Toate aceste reușite marchează un salt semnificativ pentru tehnologia EV de performanță, în contextul în care rivali ca Rimac Nevera și Lotus Evija nu au reușit să depășească pragul de 500 km/h în configurație de serie.
Aspectul tehnic al modelului U9 Xtreme aduce în prim-plan o platformă electrică de 1200V, patru motoare electrice ce dezvoltă o putere totală de 2.220 kW și ating 30.000 rpm, precum și sisteme avansate de control al cuplului și stabilitate. Inginerii Yangwang au optimizat pneurile, sistemul de frânare și răcirea pentru stabilitate la viteze extreme, adaptând fiecare detaliu pentru siguranța utilizării la peste 500 km/h. Pachetul aerodinamic cu splitter frontal, difuzor spate, capotă cu două canale și eleron tip swan-neck mărește și mai mult eficiența în regim de viteză maximă.
Producția U9 Xtreme este sever limitată, doar 30 de unități fiind programate pentru fabricație la nivel global, ceea ce menține exclusivitatea și poziționarea în segmentul ultra-premium. Există indicații despre o potențială extindere pe piața europeană, susținute de testările anterioare din Germania, dar homologarea și calendarul oficial de livrare pentru Europa și România nu sunt confirmate. Prețul anticipat, raportat la nivelul performanței și exclusivității, este de așteptat să depășească pragul de 2 milioane €, poziționând modelul BYD în aceeași zonă cu hypercar-uri consacrate.
Spre deosebire de Hyper-EV-urile deja existente în Europa, precum Rimac Nevera sau Lotus Evija, Yangwang U9 Xtreme este primul vehicul electric de serie care depășește viteza istorică atinsă de modelele Bugatti sau Koenigsegg, bazate pe alte propulsoare. Progresul adus de BYD și Yangwang ilustrează rapiditatea cu care tehnologia EV ridică standardele globale, încercând să cucerească o parte din piața europeană dominată istoric de producători consacrați. Pentru clienții premium din Europa de Est, inclusiv România, accesul la astfel de autovehicule rămâne limitat de omologare și de disponibilitatea locală, însă trendul arată o intensificare a interesului producătorilor chinezi pentru segmentul ultra-performanței și luxului, cu potențial impact și asupra pieței auto din regiune.