Clienții interesați de performanțe ridicate la costuri mai accesibile vor avea din 9 septembrie o nouă opțiune în gama Denza Z9 GT, odată cu introducerea unui model EV tri-motor ce promite o configurație mai „lightweight” și preț poziționat competitiv față de rivali consacrați precum Tesla și Porsche.
BYD extinde oferta pentru Denza Z9 GT în Europa și Asia cu o nouă versiune tri-motor, anunțată oficial pentru lansare pe 9 septembrie. Conform informațiilor publicate de Denza, noua variantă vizează clienții care doresc echilibru între performanță, echipare și preț, poziționându-se într-un interval estimat la aproximativ 45.000-47.000 € pe piața chineză. Cotații oficiale pentru Europa urmează să fie comunicate, însă modelul Z9 GT entry-level pornește deja de la 101.000 € în regiune.
Modelul păstrează un tren de rulare spectaculos: trei motoare electrice sincronizate (unul frontal de 230 kW și două spate de 310 kW fiecare) livrează un total de 850 kW (1.140 CP) și 1.210 Nm. Această arhitectură asigură accelerații de top și un comportament dinamic sofisticat prin sistemul de tracțiune integrală cu direcție spate activă, permițând unghiuri de virare de ±10 grade și sporind manevrabilitatea.
Bateria Blade 2.0 – cu tehnologii LFP pentru densitate crescută și încărcare rapidă – susține platforma de încărcare ultra-rapidă Flash Charging dezvoltată de BYD. Sistemul permite alimentarea de la 10% la 70% în doar 5 minute în condiții ideale, depășind majoritatea rivalilor premium din segment. Chiar și la temperaturi de -30°C, Z9 GT promite reîncărcări rapide între 10% și 97% în 9 până la 12 minute (testare conform standardului din China), o performanță importantă pentru utilizatorii din zonele nordice și est-europene.
Noutatea adusă de Denza constă însă în reducerea nivelului unor echipamente de lux pentru această versiune tri-motor. Astfel, în locul discurilor de frână carbon-ceramice și al sistemului dual activ de răcire, noul model folosește discuri ventilate din fontă și un interior simplificat. Totuși, platforma tehnologică rămâne avansată: cabina integrează trei ecrane principale, AI pentru controlul vocal și rutare inteligentă, precum și asistență avansată la condus cu 33 senzori și două LiDAR pentru funcții precum conducere autonomă pe autostradă, auto-parcare și cruise control adaptiv.
Z9 GT se poziționează în Europa ca un rival direct pentru Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Sport Turismo și Audi RS e-tron GT, propunând specificații de vârf și acces mai facil la segmentele de top ale EV-urilor premium. Autonomia pentru versiunile tri-motor în Europa este apropiată de 600 km (WLTP), iar modelele single motor depășesc 800 km (WLTP estimat). Pentru utilizatorii din România, perspectiva extinderii gamei Denza în regiune devine relevantă, mai ales în contextul cererii crescute pentru premium EV cu autonomie reală și funcții digitale avansate.
Acest anunț survine pe fondul unei ușoare scăderi a ritmului vânzărilor Z9 GT în China în iulie, deși modelul rămâne pilon al ofensivei Denza pe piața EV globală, acoperind 29,6% din vânzările locale ale brandului în luna respectivă. Datele oficiale despre preț, dotări finale și posibile oferte de achiziție vor fi anunțate la lansarea globală, menținând interesul piețelor europene și românești privind disponibilitatea efectivă a noii versiuni tri-motor.