Decizia municipalității Zagreb de a introduce 62 de autobuze electrice reprezintă un pas major pentru modernizarea transportului public și atinge pragul de 20% electrificare a flotei ZET, cu finanțare semnificativă din fonduri UE și implicații notabile pentru strategiile urbane din Europa Centrală și de Est.
Municipalitatea Zagreb a adăugat recent 62 de autobuze electrice în flota publică de transport, marcând un progres semnificativ în cadrul planului pe zece ani de trecere integrală la mobilitate electrică pentru operatorul ZET. Investiția are o valoare totală de aproximativ 56.800.000 €, dintre care peste 45.400.000 € provin din fonduri europene alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (NRRP), iar restul de 11.400.000 € din bugetul local al orașului.
Flota livrată cuprinde 30 de autobuze solo MAN Lion’s City 12E, fiecare având o lungime de 12 metri și o autonomie estimată la 500 km în condiții optime, 26 de autobuze articulate MAN Lion’s City 18E cu o autonomie de 450 km, precum și 6 mini-autobuze Iveco Feniksbus FBI 83 ME, cu o autonomie de 260 km. Aceste valori permit exploatarea vehiculelor pe durata întregii zile de lucru fără realimentare intermediară, încărcarea având loc pe timp de noapte la noul depou electric din vestul orașului.
Conform administrației din Zagreb, introducerea acestor autobuze permite ca o cincime din întreaga flotă ZET – aproximativ 300 vehicule aflate zilnic în circulație la orele de vârf – să funcționeze pe electricitate. Primarul Tomislav Tomašević a subliniat că locuitorii vor beneficia direct de noile autobuze începând din această săptămână, în contextul introducerii orarului de toamnă odată cu reluarea cursurilor școlare.
Depoul nou din districtul Podsused dispune de 67 de stații de încărcare, fiecare având două puncte, însumând astfel 134 de puncte de încărcare rapidă, cu o putere totală conectată de 3,5 MW. Costurile de construcție au depășit 9.800.000 €, fiind acoperite în mare parte din aceleași fonduri europene. Primarul a declarat că, pe termen mediu, orașul va avea nevoie de încă cel puțin două locații similare pentru a susține electrificarea completă a flotei în următorii șapte-opt ani.
Noile autobuze sunt echipate pentru acces facil persoanelor cu mobilitate redusă și beneficiază de sisteme moderne de confort și siguranță, printre care aer condiționat, supraveghere video, porturi USB și sisteme automate de contorizare a pasagerilor. Autoritățile anticipează că beneficiile vor include reducerea zgomotului urban, a emisiilor de carbon și îmbunătățirea calității aerului – obiective susținute și de reglementările europene precum Clean Vehicles Directive.
Implementarea electrică la scară largă a ZET plasează Zagreb printre exemplele regionale pentru utilizarea fondurilor europene în modernizarea transportului public, tendință evidențiată și în alte state membre UE. Modele similare MAN Lion’s City E sunt deja utilizate în orașe europene diverse, reflectând un standard tehnologic competitiv și furnizând repere valoroase pentru orașe românești aflate în faze similare de digitalizare și tranziție spre mobilitate verde. Competiția în segmentul electric urban este completată de mărci precum Solaris, Mercedes-Benz și Volvo, cu produse comparabile din punct de vedere al autonomiei și tehnologiei.
O componentă cheie în modernizarea transportului public european rămâne digitalizarea operațională: modele MAN sunt compatibile cu platforme de management al flotei și actualizări software la distanță, aspect care devine tot mai important în selecția de soluții pentru orașele cu ambiții de transport inteligent și durabil.