BYD a lansat un test de anduranță de 4.244 km pentru Song Ultra EV, parcurgând ruta est-vest din China. Modelul evidențiază rețeaua proprie de încărcare flash, acum cu peste 5.979 de stații. Relevanța pentru piața europeană ține de tehnologia avansată de propulsie și încărcare.
BYD a dat startul pe 16 mai unui test public de anduranță cu SUV-ul electric Song Ultra EV, traversând China de la Lianyungang până la granița cu Kazahstan, pe un traseu de 4.244 km. Evenimentul are ca scop validarea atât a autonomiei reale a modelului, cât și a expansiunii rețelei de încărcare rapidă proprii BYD, care a ajuns recent la 5.979 de stații în 312 orașe chineze. Toată ruta G30 Lianhuo Expressway, folosită în test, beneficiază de acoperire integrală cu stații flash BYD.
Testul oferă ocazia de a evalua funcționarea rețelei de încărcare rapidă în diverse condiții – drumuri de autostradă, zone deșertice, trasee rurale și climă variabilă, inclusiv temperaturi ridicate. Rețeaua „flash” permite încărcarea considerabilă: conform reprezentanților BYD, Song Ultra EV poate acumula o încărcare semnificativă în 5 minute și un nivel aproape complet în 9 minute, datorită arhitecturii sale electrice de 800V. Acest standard depășește multe dintre SUV-urile electrice de volum, fiind regăsit astăzi în Europa doar la modele premium ca Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6 sau Porsche Taycan.
BYD Song Ultra EV este un SUV electric cu cinci locuri, bazat pe platforma e-Platform 3.0 Evo și echipat cu motoare electrice de până la 270 kW (367 CP) și tracțiune spate, o premieră pentru gama Dynasty. Capacitatea bateriei variază: 75,6 kWh (pentru o autonomie CLTC de 620 km) sau 82,73 kWh (autonomie CLTC de 710 km). În realitate, autonomia WLTP – standard folosit în Europa – s-ar situa între aproximativ 480 și 550 km, dar date oficiale pentru această certificare nu sunt încă disponibile.
Aspectul siguranței este accentuat de utilizarea tehnologiei Blade, o baterie deja recunoscută și certificatată pentru standardele europene de securitate la foc. De asemenea, sistemul VTOL (vehicle-to-load) permite folosirea energiei stocate pentru alimentarea unor echipamente electrice externe – funcție utilă pentru călătorii lungi sau camping.
La capitolul tehnologie de bord, SUV-ul BYD Song Ultra EV introduce cockpitul inteligent DiLink 150, 16 difuzoare, 127 de culori pentru iluminarea ambientală și răcitor de băuturi cu încălzire/răcire. Volumul portbagajului, cu bancheta rabatată, crește cu 180 litri față de modelele anterioare, consolidând atractivitatea pentru familii.
O dotare de top o reprezintă sistemul „God’s Eye” DiPilot 300, bazat pe senzori LiDAR montați pe plafon. Acesta permite un nivel avansat de asistență la condus (Level 3 autonomie, conform standardelor industriei), cu funcții precum navigație și rulare asistată pe autostradă sau în oraș, și parcare automată. În Europa, funcționalitatea acestui sistem va depinde de omologarea suplimentară și de reglementările locale UNECE, aspect important pentru cei interesați de dotări autonome avansate.
Cabina adăpostește cinci pasageri, iar SUV-ul măsoară 4.850 mm lungime, 1.910 mm lățime, 1.670 mm înălțime și un ampatament de 2.840 mm, poziționându-se astfel între modelele consacrate ale segmentului median: Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 sau Skoda Enyaq iV. Dinamica oferită de tracțiunea spate și controlul electronic al suspensiilor promite o experiență mai sportivă, deci competitivă pentru publicul european pretențios.
Lansat inițial pe piața chineză în martie, BYD Song Ultra EV a debutat cu un preț de pornire de aproximativ 19.100 EUR pentru variantele de bază, însă o eventuală lansare în Uniunea Europeană ar necesita includerea taxelor, TVA-ului și adaptări conform omologării locale, ceea ce ar majora semnificativ costul final. Până la confirmarea unei date oficiale de lansare sau a prețurilor pentru România ori alte piețe europene, modelul poate fi privit drept o promisiune interesantă pentru segmentul SUV-urilor electrice de familie cu accent pe tehnologie, autonomie și timp de încărcare scurt.
La nivel de piață europeană, Song Ultra EV ar intra în concurență directă cu modele ca Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV sau Ford Explorer Electric. Argumentele-cheie pentru BYD ar fi tehnologia rapidă de încărcare, eficiența noului powertrain și pachetul extins de asistență la condus. Un dezavantaj momentan rămâne lipsa propriei rețele de încărcare rapide BYD în Europa, SUV-ul urmând a se baza pe infrastructura deja existentă la sosirea pe piață.