California lansează un nou program de stimulente pentru achiziția de vehicule electrice în valoare de 135 milioane €, cu condiții speciale ce favorizează Rivian și Lucid, două companii americane de profil. Programul se adresează doar cumpărătorilor de EV pentru prima dată și introduce plafoane de preț, dar acestea nu se aplică modelelor fabricate de brandurile din California.
Noul program de stimulente pentru vehicule electrice aprobat de legiuitorii și guvernatorul Californiei implică un buget de 135 milioane €, fiind destinat exclusiv achizițiilor de către persoane care cumpără pentru prima dată un vehicul electric. Astfel, statul răspunde dispariției creditului federal de 7.500 € pentru EV, încercând să mențină interesul consumatorilor prin beneficii acordate direct la momentul vânzării, nu sub formă de credit fiscal ulterioar.
Conform prevederilor programului, vehiculele noi cu preț de listă de peste 50.000 € și vehiculele electrice second-hand cu preț de peste 25.000 € nu sunt eligibile pentru stimulent. Însă, această limitare este eliminată pentru producătorii de vehicule electrice cu sediul în California. Astfel, clienții modelelor Rivian și Lucid se pot califica pentru stimulente indiferent de prețul mașinii, o excepție notabilă de la regula generală. Detaliile includ obligația ca fiecare producător participant să acopere jumătate din valoarea stimulentului, pentru a distribui povara financiară între industrie și stat.
Rivian, cu sediul în Irvine, dezvoltă SUV-uri și pick-up-uri electrice de peste un deceniu. Modelul Rivian R2, ce urmează să fie lansat la un preț de bază de aproximativ 45.000 €, figurează momentan la 57.990 € pentru versiunea Performance cu pachet Launch. Lucid, cunoscut mai ales pentru sedanul Air și SUV-ul Gravity, are prețuri de pornire semnificativ peste plafonul tipic: 70.900 € pentru Air și 79.900 € pentru Gravity. Pe viitor este planificată lansarea unui crossover Lucid Cosmos, la un preț mai scăzut. Tesla, deși are fabrică în Fremont, nu mai beneficiază de această excepție, după mutarea sediului în Texas, în 2021.
Stimulentele sunt acordate doar celor care achiziționează pentru prima dată un EV, pe baza unei declarații a cumpărătorului. Programul nu prevede beneficii pentru vehiculele mai scumpe de la producătorii cu sediul în afara Californiei, ceea ce ar putea genera nemulțumiri printre marii jucători. Legiuitorii californieni au anticipat posibile contestații juridice și au stipulat că, în eventualitatea anulării facilității pentru companiile locale, restul programului va rămâne intact.
La nivelul pieței europene și românești, aceste stimulente nu au impact direct, deoarece atât Rivian, cât și Lucid nu oferă oficial vehicule pentru uz personal în Uniunea Europeană sau România la acest moment. Modelele celor doi constructori ajung pe cale paralelă în Europa, cu provocări de omologare și fără garanții sau rețea de service locală. Companii consacrate precum Mercedes-Benz, BMW, Audi sau Tesla dețin avantajul unei prezențe oficiale, a infrastructurii de service și a adaptării la reglementările UE. În același timp, parteneriatele recente între Rivian și Volkswagen ar putea accelera, pe viitor, extinderea pe piața europeană, dar nu există un calendar clar de lansare pentru România sau alte state membre.
Programul californian mai prevede fonduri suplimentare pentru achiziția de camioane și autobuze electrice, consolidând tranziția către transporturi fără emisii la scară largă. Indiferent de particularitățile pieței din SUA, stimulentele de acest tip pot servi drept referință pentru politici similare discutate la nivel european privind accesul și sprijinul la achiziția de vehicule electrice, mai ales pe segmentele premium sau inovatoare.