Chery Group aduce în 2026 pe piața europeană noul său model electric premium Exlantix ES GT, poziționat ca rival direct pentru modelele de top ale segmentului shooting brake, cu o autonomie estimată de 600 km și accent pe performanță, confort și utilitate. Această mutare are potențialul de a schimba echilibrul pieței pentru consumatorii interesați de vehicule electrice premium afirmă surse din industrie.
Producătorul auto chinez Chery Group își consolidează prezența globală prin extinderea brandului său premium electric, Exlantix, cu lansarea modelului ES GT programată pentru Europa în 2026. Vehiculul a fost prezentat în avanpremieră la Shanghai, fiind descris ca un shooting brake — o combinație între eleganța unui coupe și versatilitatea unui break tradițional. Exlantix ES GT intră în segmentul EV premium, segment dominat actualmente de mărci consacrate precum Porsche și Audi.
Potrivit informațiilor disponibile, ES GT este dezvoltat pe platforma sedanului Exlantix ES, însă introduce o caroserie mai dinamică, cu linii fluide, pavilion coborât și posterior accentuat. Modelul dispune de tracțiune integrală și un sistem dual-motor ce dezvoltă 540 CP, completat de o arhitectură de încărcare rapidă la 800V, fapt ce permite realimentări semnificativ mai rapide față de modelele anterioare. Surse din industrie estimează autonomia la aproximativ 600 km, plasând ES GT peste concurenți precum Porsche Taycan Cross Turismo (504 km WLTP) și Audi e-tron GT (488 km WLTP), dacă aceste cifre se confirmă la testarea pe standardul european WLTP.
Chery anunță că interiorul mizează pe materiale de calitate superioară, finisaje cu inserții din fibră de carbon și multiple ecrane, inclusiv o bandă digitală pe tot tabloul de bord și ecran central infotainment. Ergonomia și iluminarea ambientală au fost îmbunătățite, iar configurația banchetei spate permite transformări pentru a acomoda nevoi diverse de transport și bagaje, aspecte apreciate de clienții europeni care caută versatilitate și rafinament.
Din punct de vedere tehnic, ES GT propune suspensie pneumatică adaptivă, orientată atât spre confort cât și către o dinamică sportivă de rulare — dotări întâlnite frecvent la rivalii premium. Designul exterior include roți de dimensiuni mari, bară LED pe întreaga lățime a spatelui și bare pentru portbagaj, menținând astfel atât caracterul sportiv, cât și funcționalitatea de zi cu zi. Cu accent clar pe performanță dar și pe caracter practic, ES GT vizează o paletă largă de clienți din segmentul premium european.
În Europa, Chery Exlantix ES GT va concura direct cu modele precum Porsche Taycan Cross Turismo și Audi e-tron GT, însă strategia chinezilor urmează modelul de poziționare la un preț mai competitiv decât rivalii germani, cu dotări și performanțe comparabile. Nu există încă detalii despre preț sau data exactă de lansare pentru România, dar intrarea Exlantix pe piața europeană și anunțul prezenței în 85 de piețe la nivel global până în 2030 sugerează o probabilitate mare ca această ofertă să devină accesibilă și pentru clienții din Europa Centrală și de Est, inclusiv România, dacă sunt îndeplinite cerințele de omologare și distribuție locală.
Noua strategie Chery încapsulează o abordare multi-segment: Exlantix la vârful gamei premium EV, Omoda Jaecoo ca marcă pentru SUV-uri familiale, iar Chery pe segmentul accesibil. În acest context, ES GT nu este doar o demonstrație de capabilitate tehnologică, ci un răspuns la cererea în creștere pentru vehicule electrice premium în Europa, pe fondul unor prețuri ridicate la combustibil și a unei piețe din ce în ce mai receptive la alternative electrice provenite din China. Exlantix ES GT va trebui însă să respecte toate reglementările europene în materie de siguranță, sistemele de asistență pentru șofer și sustenabilitate a lanțului de aprovizionare cu baterii, aspecte devenite esențiale pentru acceptarea pe piața locală.