Începând cu 1 iulie 2026, China va impune două standarde naționale obligatorii pentru vehiculele electrice, vizând siguranța bateriilor și a sistemelor de alimentare, măsuri care ar putea influența reglementările din Europa și România.
China va implementa, de la 1 iulie 2026, două standarde de siguranță care vizează direct atât autovehiculele electrice, cât și bateriile acestora. Safety Requirements for Electric Vehicles (GB18384—2025) și Safety Requirements for Power Batteries for Electric Vehicles (GB38031—2025) marchează o evoluție semnificativă în domeniul siguranței pentru piața locală, dar ridică și noi provocări pentru producătorii globali activi în Europa și România.
Una dintre principalele noutăți este introducerea unui mecanism fizic de „power-off” cu acționare rapidă. Acest dispozitiv permite deconectarea circuitului de înaltă tensiune din baterie cu un singur gest, fără a depinde de sisteme software. Astfel, eficiența și siguranța intervențiilor de urgență cresc semnificativ. Deși în Uniunea Europeană reglementările UNECE R100 solicită măsuri de izolare, nu există încă o cerință specifică pentru un astfel de întrerupător fizic, accesibil rapid utilizatorului sau salvatorilor.
Standardul destinat bateriilor introduce cerințe stricte pentru prevenirea incendiilor. Nu mai este suficientă emiterea unui semnal de alarmă cu cinci minute înaintea unui eveniment termic – producătorii trebuie să garanteze că nu apare niciun incendiu sau explozie, menținând obligația de avertizare. În plus, se impune ca eventualul fum emis să nu pună în pericol ocupanții. Standardul include și un test nou de impact de jos, evaluând rezistența carcasei bateriei la șocuri pe dedesubt, relevant pentru protejarea bateriilor la coliziuni cu obstacole rutieră.
O probă suplimentară vizează durabilitatea: după 300 de cicluri de încărcare rapidă, bateriile trebuie să treacă testul de scurtcircuit extern fără să sufere incendiu sau explozie. Aceste noi rigori depășesc multe cerințe actuale europene privind termorezistența și reziliența la propagarea termică între celulele bateriei.
Impact asupra industriei auto și implicații în Europa
Specialiștii citați de presa chineză anticipează o consolidare a industriei, companiile capabile să respecte standardele urmând să câștige cotă de piață, în timp ce produsele de calitate inferioară vor fi eliminate. Noul cadru de reglementare promite și reducerea primelor de asigurare pentru vehiculele second-hand, prin creșterea valorii reziduale și reducerea riscurilor de incendiu. Conform unui reprezentant CATL, rata de incendiu spontan pentru vehiculele electrice din China ar putea deveni cu un ordin de mărime mai mică decât la vehiculele cu propulsie tradițională.
Producători majori precum CATL și BYD au anunțat deja că gama lor de baterii a trecut testele impuse de noile standarde. Totodată, analiștii de piață estimează că cerințele suplimentare vor majora costul bateriilor, ceea ce ar putea influența indirect prețurile modelelor lansate după intrarea în vigoare a reglementărilor, însă fiecare producător va decide dacă va transfera integral aceste costuri către clienți.
Comparativ: reglementări în UE și România
Pe piața europeană, cadrul legal privind siguranța bateriilor este setat de reglementări precum UNECE R100 și regulamentul (UE) 2018/858, care vizează siguranța în exploatare și transparența în raportarea incidentelor. Totuși, niciun standard european actual nu impune un comutator fizic de deconectare accesibil direct utilizatorului. Astfel, măsurile chineze depășesc, la acest capitol, rigorile aplicabile vehiculelor electrice vândute în România sau alte țări UE.
Vehiculele și bateriile importate în Europa trebuie să aibă certificat CE și să respecte standardele armonizate, dar nu sunt obligate să respecte cerințele chineze decât dacă sunt comercializate pe piața chineză. Experiența companiilor chineze cu aceste cerințe ar putea constitui un avantaj competitiv dacă siguranța la incendiu va deveni o prioritate pentru consumatorii europeni sau dacă UE va decide actualizarea la nivelul impus de noua legislație chineză. România, aliniată la directivele UE, ar putea vedea pe termen mediu astfel de abordări reflectate în viitoarele reglementări, mai ales odată cu implementarea noilor directive privind bateriile prevăzute pentru 2027.
Mai departe, autoritățile chineze continuă să rafineze standardele de siguranță, inclusiv prin norme dedicate detectării timpurii a hazardelor termice la baterii. Acest proces rapid de ajustare normativă transformă China într-un reper global pentru siguranță în domeniul electric, cu potențial impact asupra reglementărilor internaționale – inclusiv cele relevante pentru piața românească.